在这个热衷于追求速度的时代，各大超跑厂商致力于制造出各种速度机器。而最近，瑞典顶级超跑制造商科尼塞克（Koenigsegg）完成了一项“别开生面”的创举。旗下超跑Regera刷新了由自家AgeraRS保持两年之久的0-km/h-0全球最短时间记录。
简单点说，这个记录就是车辆从静止加速到km/h，达到后立马踩死刹车直到车辆完全停住。视频中看出，车手SonnyPersson驾驶Regera只花了22.87秒，就从静止加速到了km/h。Regera由5.0L双涡轮V8发动机＋三台电动机组成，电池组的容量为9.27千瓦时，整套动力系统的综合最大功率达到了马力，最大扭矩超过牛·米。同时科尼赛克Regera整车的净重仅为千克！
事实上早在年，科尼赛克AgeraRS在丹麦Vandel机场跑出了36.44秒的0--0km/h纪录，让当时大肆宣扬41.96秒成绩的布加迪Chiron颜面无光。不单因为AgeraRS是后轮驱动，相比布加迪的自家跑道，当时Vandel机场的地面更是不利于加速测试，
随后还在内华达公路达成km/h的市售车极速纪录，同时也再一次写下0--0km/h耗时33.29秒的新纪录，证明了AgeraRS的性能实力。而这次Regera的0--0km/h全程只花费31.49秒，相比旧记录提升1.8秒。
那么为什么要做混动超跑呢？科尼赛克的创始人ChristianvonKoenigsegg于年购买了特斯拉ModelSP85+，这辆车无需降档或等待涡轮迟滞即可立即提供动力的车，给他留下了深刻的印象。并指出，电动机的瞬时响应甚至是一级方程式赛车使用传统内燃机无法实现的。于是便试图将电动动力与科尼赛克结合起来。
这个故事似乎还有更多故事，因为我们可以在视频结尾看到，车手克里斯汀·冯·科尼赛克（ChristianvonKoenigsegg）说Regera实际上打破了"几个新的世界纪录。"随后他放下啤酒，接下来发生的，有可能是SonnyPersson尝试将Regera推到极速。
如果要获得最快的量产车的头衔，科尼赛克还有很长的路要走，毕竟上面还有布加迪ChironSuperSport+时速为.77英里/小时（.48公里/小时）的记录。虽然Regera无法超越ChironSS+，但我们别忘了，科尼赛克还有一台能够达到英里/小时（.80公里/小时）的"Jesko"。
图片来源：Koenigsegg、netcarshow
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黄子逸
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