惊天地、泣鬼神的布加迪Bolide概念赛车终于揭开神秘面纱，0.67这组神秘数字的谜底同时被解开！毫无疑问，Bolide将是地球上圈速性能最接近、加速性能却远远抛离F1的民用赛车！0.67公斤/马力的功率推重比；8.0升W16四涡轮增压引擎可输出1,马力、1,Nm扭矩(需使用号竞技专用燃油，使用98号燃油功率将降至1,马力)，车身净重1,kg，最大下压力2,kg；0-km/h-0加速制动时间仅需24.64秒，比旧纪录保持者科尼赛克Regera快了6.84秒！2.17秒破百，4.36秒破，7.37秒破，12.08秒破，20.16秒破……是的，km/h！加速G值更高达2.8G！！！在专业模拟器上，布加迪Bolide跑完纽北全程仅需5分23秒10，只比保时捷特制的Evo赛车慢四秒——假如Bolide真能量产，布加迪肯定会去纽北刷新波子爸爸这项牢不可破的纪录！Bolide在老家的萨特赛道(勒芒24小时主场)也模拟出破纪录的圈速：3分07秒10竟然比小林可梦伟(丰田TSHybrid赛车)年创造的勒芒最快圈速纪录(3分14秒)要快上好几秒！变态啊！布加迪Bolide并非受FIA赛例规管的赛车，其规格不受任何赛例限制，为「无上限速度军备竞赛」而生！因此，布加迪在十六缸四涡轮引擎的油路、油泵、散热、涡轮叶片等各方面进行全面优化，水空型中冷器亦改为空空型中冷器，引擎工作特性亦调整为高转速竞技型。七前速DSG双离合变速箱，四驱系统依然保留的情况下，加上近kg的动力心脏，布加迪要大幅减重只能采用更昂贵的材料来打造其余部分：航空规格的超薄型碳纤维车身覆盖件、3D打印的钛合金车身空力部件、单体式碳纤维座舱/底盘、钛合金螺丝及钛合金固定组件、钛合金推杆式竞技悬架、航空级不锈钢控制臂、聚碳酸酯车窗、中锁式镁合金轮圈、每只仅重2.4kg的刹车卡钳，还有碳陶瓷刹车碟……布加迪还为Bolide的空气动力学设计注入了不少黑科技：车顶的进气风道采用全球首创的可变形物料制造，低速行驶时表面保持光滑，高速时风道背部会鼓起——此时阻力降低10%，升力降低17%，尾翼气流也会得到优化。当时速达到公里时，车头与车尾分别可产生高达kg和1,kg的下压力，合共2,kg下压力是车重的两倍以上！据布加迪设计总监AchimAnscheidt所言，Bolide不足一米的高度(车身尺寸4,×1,×mm，轴距2,mm)、驾驶者与路面相距不足10厘米的方程式坐姿，还有极度夸张的车身线条与炫酷无比的X型尾灯，设计灵感是为了呼应世界首款突破音速的贝尔X-1喷气式飞机(年)……金钱是制造速度的基础！布加迪公布Bolide赛车项目仍未决定是否投产(不打算投产还搞几台原型车？估计已收到不少于十份的订单)，这取决于有多少超级富豪愿意付出超乎想象的金钱去拥有她……相信也没有哪位车主能发挥她的所有潜能，哪怕是F1车手，米其林的轮胎也真是牛X！笔者认为Bolide的索价至少要上千万欧元，值不值？把Bolide看作是人类对速度追求的划时代产物，绝对值！號外：因
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