对于大部分人来说，布加迪就像是超级跑车界的神话，而“威龙”更是比现在的“凯龙”更加令人印象深刻，要知道这可是一台价值不菲的超跑，售价超过万美元，直接换算人民币是万，即使是在十几年前，在国内买一辆威龙也要超过0万。不过，现在你可以花费90万或者多万买到一台布加迪威龙，有什么感想？这是一个可以用12.8万美元（约合人民币90.6万）买到一辆布加迪威龙的机会，听起来太不可思议，但是不要激动，这不是真正的威龙，毕竟这样的价格连它的零头都不到。不过这依然是一个令人震惊的“山寨车”，几位来自美国佛罗里达州的汽车爱好者制造了它，整辆车看起来与真正的布加迪威龙没有差异，前大灯、通风口、格栅和整个车身，包括C字形的B柱，它甚至还有一个可以升降的尾翼。这本身就是一项令人印象深刻的工程，但就像所有模仿的东西一样，这辆车与真正的威龙仍然存在很多非常明显的差异，碳纤维的缺乏就是其中之一，然后是车轮，与布加迪在法国莫尔塞姆工厂创造的真正车轮有很大的区别，当然，车轮并不是分辨一辆车的显著特征，毕竟有很多改装的案例，开着这辆车在路上，大部分人依然会认为这就是一辆布加迪凯龙。真的难点其实在于内饰，很难用较低的成本去模仿一辆价值0万的超级跑车内饰，不过创作者还是尽了最大的努力，方向盘上的布加迪标志和中控台的造型惟妙惟肖，车内几乎完全被皮革和仿碳纤维装饰所覆盖，豪华感有了但细致程度明显不足，最关键的是挡把、门锁，甚至方向盘都远不如真正的威龙那么精致。此外，这辆车还有后排座椅，而真正的威龙呢？没有。迫切地来到驾驶环节，可能会让人大跌眼镜，你幻想着布加迪威龙那高达0ps马力的8.0升W16四涡轮增压发动机，然而并没有，这辆“威龙”建立在款水星美洲狮（注：福特经典车型）的底盘上，并搭载了那台2.5升V6自然吸气发动机，只有ps马力，比真正的威龙低了将近6倍。如果你的“布加迪威龙”需要7.7秒完成0-km/h加速，并且只能跑出km/h的极速，你将会收获许多异样的眼光。显而易见，这辆车的外观看起来与布加迪威龙一模一样，并且还搭载了V6发动机，7.7秒破百的性能也不算太差，但遗憾的是它不合法，不能上路只能收藏或者去赛道里玩（有意义吗？）。不过，还是想借用网友的一句话来说：山寨车，就是牛。这里的“山寨”没有任何贬义，创作者已经告诉所有人这是一个复制品，无论是出于爱好、致敬，还是自我挑战，这都是一个了不起的作品。（风火车评，只谈干货）
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