尽管曾打造出VenomGT，并在年跑出.4mph（.31km/h）极速的美国改装暨超跑制造商Hennessey，日前信誓旦旦地表示、他们预计将在年底发表之最新VenomF5(F5即为破坏力最高、风速最快之龙卷风等级)，不但将拥有1,匹之最大马力，还能在2秒由静止加速至时速公里、时速则可达英里(约公里)，可轻松拿下「全球最速量产车」的头衔。
布加迪原厂试车手AndyWallace表示，Chiron虽然目前极速是限在公里，但是若有适当的轮胎搭配，年测试时、时速英里(约公里)的成绩，应该是合理且安全的可能。
然而、布加迪的原厂测试车手AndyWallace却在日前一场媒体访问中说到，Chiron虽然目前极速是限制在时速公里，且拥有轻松解开封印的潜力，但以目前的材料科技与生产技术来看，时速英里(约公里)的极速成绩，才是比较合理且安全的可能。
Hennessey日前信誓旦旦表示、他们预计年底发表之最新VenomF5，不但将拥有1,匹马力，还能在2玅由静止加速至时速公里、时速则可达英里(约公里)。
AndyWallace还表示，虽然米其林已经能生产让车辆可冲刺至时速英里的超高性能胎，但是要将轮胎可对应之速度推进到英里(约公里)的话，可能还得经历相当漫长的开发与调校：所以在轮胎科技没有进一步突破前，他们并不会贸然挑战布加迪Veyron16.4SuperSport于年7月创下的.公里之金氏世界纪录量产车极速。
目前金氏世界纪录的量产车极速，仍图上布加迪Veyron16.4SuperSport于年7月所创下的.公里；图下的HennesseyVenomGT则是于年2月，在NASA的跑道上跑出.31公里的成绩，不过因为金氏世界纪录需要折返跑两趟，所以未获该组织认定，也因此开启了双方的竞争。
不过，原厂稍早前已宣布，既然为现行布加迪Veyron16.4SuperSport的后继者，Chiron当然也会试图挑战前辈写下的纪录，时间点则是已安排在年，所以届时我们就可知道拥有1,匹马力的Chiron(原厂目前公布0~km/h加速为2.5秒、极速公里)、到底藏有多少实力了。
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