布加迪是世界汽车史上最著名的名字之一，在二十世纪的汽车黄金时代曾辉煌一时。然而，这家法国公司在二战后曾一度沉沦，其名字被重新命名了两次。德国大众汽车在年购买了该品牌，并在年东京车展上首次推出了其第一款马力的量产跑车威龙16.4。并成为当时最快的量产汽车之一。威龙跑车已于年停产，一共有辆威龙被建成并以万美元的价格出售给世界各地的超级富豪们，其中，一些定制版的价格高达万美元。
布加迪·凯龙：威龙的继任者布加迪·凯龙的售价高达.8万美元，这是税前价格，外加美元的高油耗税。这款手工打造的超级跑车具有标志性的造型，而内部更是奢华，其座椅、仪表板和车门板使用的牛皮多达16张。凯龙安装有一台8.0升16缸发动机和不少于四个涡轮增压器，可以通过7速双离合器自动变速器向所有四个车轮输送马力和磅英尺的扭矩，从而使其能够在2.3秒内从静止状态加速到时60英里/小时，最高时速为英里。
布加迪·凯龙运动版：凯龙运动版的售价为万美元，通过更坚固的底盘、改进的悬架以及广泛使用的轻质部件（甚至包括碳纤维挡风玻璃雨刷器臂），凯龙运动版具有更好的操控性。
布加迪-凯龙SportAnsBugatti：将于年晚些时候上市的凯龙SportAnsBugatti是为了庆祝该品牌创立周年而设计生产的，相连20台，全部为钢蓝色，并在外部和车内采用法国国旗的颜色，其价格在万美元以上。
布加迪·迪沃：布加迪·迪沃的售价达到了惊人的万美元，尽管如此，在其推出的第一天，全部计划中的40台即全部售罄。这款车是以早期布加迪赛车手阿尔伯特·迪沃命名的，基于凯龙的迪沃跑车重量更轻，并且配备了更强大的悬挂系统和改进的空气动力学系统，以获得终极的操控能力。
布加迪·拉沃蒂尔·诺瓦：这辆售价高达万美元的布加迪跑车的价格其实不具可比性，因为他它仅有一辆。它的灵感来自布加迪传奇的年57型大西洋轿车，该车是由布加迪创始人埃托·布加迪的儿子设计的，历史上仅生产了四辆，其中一辆在第二次世界大战后便已消失了。布加迪·拉沃蒂尔·诺瓦采用了凯龙的动力系统，但在后面有六个排气管。有传言说，这辆有史以来最昂贵的新车的买主是球星C罗，但也有消息否定了这一传言。
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