现在的布加迪公司正如日中天，其推出的系列跑车，包括威龙、凯龙和各种特别版本跑车，如迪沃和售价万美元的VoitureNoire等名扬天下。但追根溯源，布加迪的成功不是偶然的，在加入大众之前，该公司的时任老板意大利企业家罗曼诺·阿托利就曾创造过一辆世界级超级跑车，它就是布加迪EBSuperSport（EBSS）。
首辆EB首次亮相于年9月15日——布加迪公司创始人埃托雷·布加迪的岁诞辰纪念日。但直到近一年后，布加迪公司才在年的瑞士日内瓦车展上展现了EBSS的3.5升四涡轮增压V12引擎的全部魅力，其输出功率高达马力（千瓦），峰值扭矩达到磅英尺，是当时世界上最为强大的量产跑车之一。
与标准的EB相比，SuperSport同样的3.5升V12配备有重新编程的电子控制单元、更大的喷油器和更好的排气系统，不仅重量比EB轻了公斤，而且输出功率高出60多马力。
从静止状态开始，EBSS在3.2秒内就能加速到时速公里，最高车速达到英里/小时（公里/小时）。
年，一级方程式赛车手迈克尔·舒马赫购买了一辆全新的拥有定制黑色真皮座椅的亮黄色EBSS，名人的购买进一步加强了布加迪在超级跑车领域的形象。
遗憾的是，在随后的年，意大利人罗曼诺·阿托利旗下的布加迪关闭了，至于公司关闭的原因，有种说法是这位雄心勃勃的CEO收购了莲花。
布加迪的破产也使当时即将推出的EB四门跑车的计划陷入停顿，公司的剩余资产和部分EB被出售给了DauerRacing有限公司。到年，德国大众获得了布加迪品牌，布加迪公司的历史也随之翻开了新的一页。
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