制造一辆能够达到英里/小时的布加迪Chiron并不容易。当然，基础Chiron是地球上功能最强大的汽车之一，但布加迪仍然不得不重新设计普通汽车的许多部件，以实现这一创纪录的最高速度。为了准确解释采用普通的Chiron设计和制造独特的ChironSuperSport+Bugatti需要多少工作，创建了每个新的或更改的组件的列表。所需的大量变化表明，超级跑车制造商需要走极端的长度才能实现新的最高速度记录。
从普通的凯龙到凯龙超级运动+的飞跃几乎与年从威龙到凯龙的差距一样大。布加迪花费了大量时间完善ChironSuperSport+的空气动力学，"只有汽车前部完美的气流才能保持有害的湍流，并确保汽车周围的气流保持清洁，"布加迪副设计总监FrankHeyl说。
随着前部空气动力学在超过英里/小时的速度下变得完美，布加迪将注意力转向了汽车的后部。ChironSuperSport+的后端比普通Chiron长25.0厘米，这有助于控制汽车后部的下压力和升力，以形成一个小的分离区域。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/2609.html
