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未长大的布加迪威龙,尾翼十分夸张,但也改

来源:布加迪 时间:2022/12/4
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其实在日本的改装文化十分流行,在日本,不管你把车改装成什么样,都可以找到一群热爱改装的车主,而且他们会隔一段时间聚会,一起讨论怎么把车改装得更好,而最近我们在日本看到一辆特别版的布加迪威龙,这辆布加迪威龙停在车位上十分抢眼,因为这辆布加迪威龙与普通的布加迪威龙不一样,虽然颜色相差不大,造型也比较相似,但是这辆车的尺寸以及该车的尾翼,可以看出它其实是一辆改装车。

虽然改装车的颜色虽然与布加迪威龙十分相似,车灯设计也与布加迪威龙很像,但是车身的许多细节设计并没做到位,该车的多处细节可以看出这辆车是一辆改装车,最明显的就是门把手,以及拉风的尾翼设计,这辆车融入了许多车主的想法,像这辆车的尾轮处,车主加入板块挡板,将后面的车轮挡住,这样的设计让该车显得更加特别,当然在日本只要手续正规的话,就可以正常上路,这也是为什么日本改装汽车文化会这么流行的原因。

这辆改装版布加迪威龙最抢眼的就属这辆车的尾翼,该车的尾翼是后来加装上去的,超大的尾翼,一眼就能看到,虽然设计比较方正的,但是尾翼的高度与车顶差不多,所以看起来才会特别显眼,虽然超大的尾翼能够为车身提供稳定性,以及强大的下压力,但是这辆车的超大尾翼明显就是夸张的设计,比起其他车可以说有过之而不无不及,十分霸气。

这辆车的尾部也设计了许多布加迪威龙的元素,布加迪的车标,以及几个圆形尾灯与布加迪威龙十分相似,尾部的曲线设计与布加迪威龙也比较相似,突出的两个尾气排放管十分拉风,只不过与布加迪威龙的尾气管相差还是比较远,而我们看到尾翼上还贴着许多的字母,上面贴着BUGATTILeMAN,突然出该车的特别,比较这辆车最特别之处还是这辆车的超大尾翼了。

该车的尾翼设计在尾部用几个钢管支撑着,也显得比较简陋,而该车还设计了一个尾鳍设计与尾翼连在一起,增加了该车的稳定性,在尾翼两侧贴着B字母,而在尾鳍上还有的车贴,可以说尾部被贴满了各种标签,只不过只要车主喜欢就可以了,毕竟这辆车的外观再想改得更像,需要花费更多的钱,虽然车身的许多地方改得都像布加迪威龙,但是这辆车的车身尺寸,一看就是迷你版布加迪威龙,可以说是没长大的布加迪威龙。

这辆车其实是又奥迪TT改装而成,奥迪TT是一款紧凑型跑车,奥迪TT当年在国内还是比较受欢迎,只不过随着其他车的升级以及降价,奥迪TT的竞争力越来越弱,加上奥迪TT的竞争力其实并不强,所以,奥迪TT的销量不断下滑,但是在国外,奥迪TT还是十分便宜,奥迪TT当年在国内的售价在50万左右,奥迪TT在国外的售价折合人民币在20万左右,降价后则更便宜,其实在国内,许多人宁愿加点钱买一辆保时捷,毕竟保时捷比起奥迪TT更加拉风,性能更强,而且价格相差不多。

而奥迪TT搭载了2.0TL4的发动机,与之匹配的是6挡双离合变速箱,最大马力为匹,峰值扭矩为牛米,百公里加速需要5.9秒,极速km/h,性能还是比较强悍,但是比起布加迪而言,只能算是一辆十分普通的车了,但是奥迪TT的长宽高仅为//mm,轴距为2mm,这个尺寸比布加迪小了一大圈,所以才称这辆车为未长大的布加迪威龙。

这位车主勇气可嘉,国外有许多车主都将奥迪TT改装车布加迪威龙,因为奥迪TT的尾部需要不做太多的改装,而这辆车应该也是改装的年限也比较久了,我们看到安装尾翼的螺丝都生锈了,不管怎么样,只要车主喜欢就可以了,毕竟这样的设计要比奥迪TT的回头率高,对于只认车标的人会觉得这辆车是一辆布加迪,但是对于看过布加迪威龙的人而言,这辆车改不了奥迪TT的既视感。

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