说到布加迪，我们首先想到的就是一辆价格很贵的超级跑车，就像现在流行的一句话：当你生下来的时候买不起布加迪，这辈子也就买不到了。虽然是一个段子，这足以说明布加迪的昂贵。最近布加迪在日内瓦又发布了一款售价超过万美元的LaVoitureNoire，它是一款基于Chiron的一款超级跑车。它在年日内瓦车展上亮相，作为已经很有名的Chiron超级跑车的衍生品加入了Divo。LaVoitureNoire是对上世纪30年代的Type57SCAtlantic重新诠释，是为庆祝布加迪周年而制造的。
与将由40个单元组成的Divo不同，LaVoitureNoire将保持独特。这款车是专为布加迪客户设计的，布加迪Type57SCAtlantic，是这家法国公司在20世纪30年代制造的一款双门跑车。尽管有独特的车身和细节，黑色LaVoiture在引擎盖下仍然是一个标准的Chiron，所以性能与Chiron基于的车辆相似。
LAVOITURENOIRE历史
这一切都始于年的原型车开始，并在年和年完成了四辆原型车。每一辆都是为客户单独制造，每辆车都有不同的细节。目前仍有三辆原型车，另外一辆在二战期间德国入侵阿尔萨斯之前就消失了，尽管经过了80多年，另外一辆仍不见踪影。失踪的汽车底盘编号为，那是第二辆原型车。它被称为LaVoitureNoire，所以布加迪发布的LaVoitureNoire就是以此命名的，LaVoitureNoire，翻译过来就是黑色的车。
这辆车于年完工，年展出，曾一度由创始人布加迪亲自驾驶，年，布加迪赛车手罗伯特·贝诺斯特赢得了勒芒24小时比赛的冠军。几个月后，贝诺伊特把这辆车给了另一位司机，年这辆车又回到了创始人布加迪手中。这辆黑色的LaVoiture一直在工厂里，直到年才被发现。年，这辆车被列在了运往波尔多的一份汽车清单上，之后就丢失了。这是关于它的最后一次提及，使LaVoitureNoire成为最神秘的失踪车辆之一，也是爱好者们80年来一直在努力解开的谜。
外观
虽然它是基于Chiron，就像Divo一样，LaVoitureNoire拥有一个独特的外观。超级跑车仍然以布加迪标志性的马蹄铁格栅为特色，但几乎所有其他东西都是不同的。毋庸置疑，分离器和保险杠通风口与Divo相似，但两者都具有更具侵略性的设计。这就像布加迪修改了这个模型的空气动力学，但没有具体的信息。前大灯也是新的。不仅比Divo大，而且它们还有一个新的LED设计，看起来好像是用钻石制成的。布加迪对该车的外形也做了显著的改变。与Divo相比，LaVoitureNoire的车顶线条更有棱角，与Chiron的c形商标设计、新的侧裙以及挡边上不那么咄咄逼人的航空元素有明显的不同。车轮特别引人注目的原因是它们的双色设计和五个辐条上的银色延伸到轮胎上。
LaVoitureNoire的尾部也是独特的。虽然它没有Divo风格的翅膀和垂直鳍，但它同样具有侵略性。最引人注目的是巨大的扩散器，包括四个垂直翼和不少于六个排气管。尾部几乎是一个巨大的格栅与薄的红色条纹作为尾灯。这条条纹像波浪一样从一个角延伸到另一个角。一个大的翼状元素位于扩散器的上方，将尾部分成三个不同的区域，创造了一个双扩散器的效果。
内饰
布加迪对LaVoitureNoire的内部没有发布任何照片。它应该主要基于Chiron。布加迪对Divo也做了同样的事情，毕竟，每个Chiron都是高度可订制的，除了车主选装之外，LaVoitureNoire会采用赛车风格的座椅、干净的仪表盘设计和宽大的中控台。如果它确实是基于Divo，这款车也应该没有中控台和门板的储物空间，布加迪为了减轻重量而将其拆除。
动力
LaVoitureNoire是引擎盖下的一个标准Chiron。虽然这听起来有点令人失望，但我们不能忘记，动力来自一个巨大的，8.0升的W-16发动机，它能产生惊人的马力和牛米的扭矩。但可以肯定的说，LaVoitureNoire和Chiron和Divo一样快。具体来说，它需要2.5秒左右的时间来达到每小时公里。因为它很可能是基于Divo，最高速度可能限制在公里每小时，比Chiron降低了40公里每小时。
结语
布加迪LaVoitureNoire是一款独特且非常昂贵的汽车，我们可能永远不会在马路上看到它。它在日内瓦的亮相可能是唯一一次，因为像布加迪LaVoitureNoire这类车通常会在特殊的活动中展出。此外，考虑到它的价值，车主可能会想把它尽可能地放在一个安全的车库里。这里最大的问题是，布加迪能证明这么大的标价是合理的吗？这辆车就是一个有力的证明。
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