近几年，自主汽车凭借SUV的火爆获得长足发展，在10万到20万的价位中逐渐有了优势，不过20万以上还是合资SUV的“天下”。
斯柯达作为大众旗下子品牌，与大众途观L一样出自MQB平台，德系血统纯正。最新款柯迪亚克不仅满足国六排放，还有5座和7座可选，18.69-26.84万的价格在中型SUV中具有超高的性价比。配合终端优惠，在20万完全能挑到一款性能配置都非常不错的车型。
柯迪亚克的外观设计由斯洛伐克的设计师JozefKabaň操刀，大家肯定不熟悉，但我们熟悉的布加迪威航和现款奥迪Q5都是出自这位设计师之手。
前脸部分，直瀑式进气格栅与全系标配的LED日间行车灯、大灯组一体化设计，有着德系SUV车型特有的硬朗大气。
车侧锋利的腰线贯穿前后显得格外精致，长宽高为//mm，轴距为mm，在同级别中都是极具竞争力的车身尺寸。
尾部设计凌厉简洁，黑色的包围赋予其更多的越野气息。敦厚有力的造型遵从了斯柯达最新的家族化设计，给人强烈的驾驶信心。
内饰方面，柯迪亚克基本延续了大众家族式风格，设计以平直的线条居多，没有太多花里胡哨的东西，整体偏家居实用的风格，更加注重实用性。车内大部分面积采用软性材质，提升视觉档次，也增加了使用上的舒适性。
配置方面，改款柯迪亚克新增了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表盘、三幅运动多功能方向盘、10色氛围视觉系统等配置，全系车型的竞争力全面提升，相比途观L和探岳更加出色。
另外从TSI座豪华优享版开始，将配备前倒车雷达、自动泊车辅助系统，而顶配的车型还带有驾驶辅助配置，诸如ACC自适应巡航和防碰撞预警系统等也将搭载。
动力方面，柯迪亚克采用第三代EA.0T涡轮增压发动机，搭载的全时四驱系统，匹配的依然是7速双离合变速箱。
2.0T的发动机分为高低功率两个调教，高功率版本最大输出功率为马力，峰值扭矩为N·m。而低功率的2.0T车型最大输出功率为马力，峰值扭矩为N·m。百公里加速和百公里油耗水平远低于同级别中型SUV的平均水平，完全符合家庭消费者对大空间、强动力、低油耗的要求。
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