力帆穷途末路？82岁尹明善放弃“精彩哥”，宣布90后孙女为接班人
随着汽车的普及，我们的汽车数量进入了“爆炸式增长”的阶段，尽管很多人仍然对进口车情有独钟，宁愿花更贵的钱买进口车也不考虑国产车，但不可否认的是，国产车已经发展得越来越好了，十年前提起国产车我们只有低价.质量差和小毛病多的印象，但十年后的今天，国产车已经令很多人骄傲，路上的国产车也越来越多了。
国产车的崛起肯定离不开吉利和比亚迪等车企，吉利多管齐下，在保证自主研发的同时，高价收购了沃尔沃汽车集团，使之成为了旗下的子公司，之后再和沃尔沃联合开发极星汽车，包括其推出的领克系列也非常有竞争力。而比亚迪则主要在新能源领域成果颇丰，并且车标采用了王朝系列，汉唐宋等标志也增加了民族荣誉心，获得了一致好评。
吉利和比亚迪能够成功有一个共同的特点，那就是坚持自主研发，但另一个国产车企曾经代表了一个时代，如果很多人已经快遗忘了，它就是重庆的力帆集团，以摩托车发家的力帆集团曾经是重庆的第一大企业，造车时间也很早，但随着进口车的大量进入和其他国产品牌的竞争，力帆集团的业务萎缩严重，再加上出口也不太顺利，力帆集团已经到了穷途末路的边缘。
在这种情况下，身为力帆集团的创始人，已经82岁的尹明善只能再次出山，为自己的企业寻找一条出路，自从尹明善有了退休的打算，外界就一直猜测接班人应该是被称为“精彩哥”的尹喜地，毕竟作为“中国布加迪威龙第一人”，尹喜地从小就接触汽车，并且对豪车有近乎痴迷的兴趣，他也是国内第一个购买布加迪威龙的富二代，价格达到了恐怖的三千万元，相信把力帆集团交到他的手上，有可能会重现往日的生机。
但令人惊讶的是，82岁的尹明善竟放弃了“精彩哥”，转而宣布90后的孙女为接班人，她就是年出生的尹安妮，相比尹喜地，几乎没有人认识这个小姑娘，但她可不是泛泛之辈，毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业的她是一个彻彻底底的高材生，虽然回国后没有立即加入力帆集团，但却深得尹明善喜欢，此番将她扶正也说明了尹明善对她的期望。
不管如何，力帆曾经的辉煌在很多80后和90后心目中留下了深刻的印象，但此刻的落寞却让人唏嘘，“知子莫若父”，相信尹明善的决定一定有他的道理，也希望能让力帆转危为安。力帆穷途末路？82岁尹明善放弃“精彩哥”，宣布90后孙女为接班人。你觉得力帆集团的汽车怎么样？欢迎在评论区告诉我们。
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