据德国《经理人杂志》报道称，大众正在洽谈出售布加迪品牌的相关事宜。该杂志援引知情人士的话称，大众有意将布加迪出售给克罗地亚高性能电动车制造商Rimac公司，目标是在今年内完成出售。
另一杂志《汽车》报道，布加迪将成为Rimac旗下的纯电动车品牌，该公司计划将保时捷持有15.5%的股份增加至49%，以进行对布加迪的收购。该杂志9月17日援引匿名知情人士的话称，大众高管上周批准了这一交易，但仍需监事会审批。
布加迪目前的所有产品都是由四涡轮增压的W16发动机驱动，这一点上似乎与Rimac的业务不是很契合，但Rimac打算生产动力更强的纯电动超级跑车，也许会在超级跑车与最快时速方面产生一些协同效应。
大众集团和布加迪发言人分别拒绝对报道发表评论。“这是一个传言，我们不评论传言。”布加迪发言人说，“我可以说，我们是盈利的，而且在过去两年中取得了非常积极的成果。”Rimac的一位发言人也表示，“我们无法对猜测发表评论。”
大众出售布加迪的合理性
长期以来，布加迪一直被认为是大众集团皇冠上的宝石，也是该汽车制造商工程奢华的典范。在上世纪50年代该品牌基本销声匿迹，年在前董事长费迪南德·皮耶希的带领下重振旗鼓。
布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（StephanWinkelmann）在7月份表示，去年布加迪依靠其价值万美元的Chiron超级跑车实现了盈利。布加迪发言人表示，该公司今年也将实现盈利。
大众汽车曾对布加迪进行了巨额投资。仅威龙项目就花费了约16亿美元，生产出了辆汽车。因此，在刚刚实现微利的时候，就将其剥离，这似乎很不合理。
原因有很多。
自年“尾气门”事件以来，大众集团一直在谨慎审视着其投资组合，在投资电动汽车和自动驾驶技术的负担越来越重的情况下，开始额外
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