财经网汽车大众欲脱手超跑品牌布加迪。
当地时间9月17日，英国汽车杂志《汽车》报道称，大众集团旗下跑车品牌布加迪（BUGATTI）将被克罗地亚的新创电动科技公司RimacAutomobili收购。大众集团旗下另一品牌保时捷曾两度购入Rimac的股份，被认为是在昭示电动化决心。
《汽车》把此次出售形容为大众“卸”下布加迪。消息人士称，大众集团希望能通过保时捷将布加迪转让给Rimac，同时提高自己在Rimac的占股。简言之，Rimac被视为大众与特斯拉竞争的技术伙伴。
对于新创公司Rimac来说，收购布加迪意味着将后者位于法国莫尔斯海姆的一流工厂纳入麾下。工厂并非为大批量生产所设计，但经过改造后，产能有提升空间。
但最重要的是，通过重新配置，布加迪可以借助Rimac的技术进入纯电动跑车赛道。
消息人士称，大众集团高管已批准该交易，布加迪可能会在年底前改变所有权，但尚未由监事会签署。若交易达成，布加迪现任CEO史蒂芬·温克尔曼（StephanWinkelmann）可能会离职。
据《汽车》，这家法国跑车公司在年9月价值约为5.9亿美元。
报道还称，布加迪不是唯一一个被大众考虑抛售的品牌。报告显示，大众集团正在考虑出售包括兰博基尼、宾利和西雅特在内的三个品牌。数据显示，上半年兰博基尼共销售辆新车，较去年同期下降22.1%。今年6月，法新社曝出宾利计划裁员人，占全球员工总数四分之一。西雅特上半年销量跌幅则一度高达65%。
数据显示，今年上半年，大众集团全球累计销量为.31万辆，同比下滑27.4%。这也是六年以来，大众上半年销量首次被丰田汽车超越，后者上半年销售.4万辆。同时，大众集团的销售收入为亿欧元，同比下降23.2%，息税前利润降至14亿欧元。
不仅如此，受排放门持续影响，大众集团目前财务状况更是不容乐观。财报显示，今年上半年，柴油排放问题为大众带来约7亿欧元的特殊支出项目，使得大众集团上半年调整后的运营亏损达8亿欧元。
英国媒体天空新闻报道称，净债务约为亿欧元的大众是当今世界上负债最多的公司之一。年上半年，大众研发成本达67亿欧元，同时，大众宣称要在电动化和自动化中投入数十亿欧元。
杂志称，除了欲脱手汽车品牌，大众还想摆脱旗下两家汽车设计公司。值得注意的是，其中名为ItalDesign的意大利汽车设计公司，曾操刀多款标杆车型，现今大多业务是为来自中国的汽车公司设计概念车型。
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