随着保时捷Panamera、阿斯顿马丁Rapide和奥迪A7等车型的发布，兰博基尼也实在是坐不住了。最近他们决定要将其在多次车展上亮相的兰博基尼Estoque四门概念轿车投入量产。
据悉，这一兰博基尼的首款轿车车型将基于奥迪A8平台进行打造，由奥迪的工程师负责设计并极有可能在德国境内制造。
雄心勃勃的意大利人期望该车可以达到至辆的年销量，相当于兰博基尼现在的全球年销量。上市之后，兰博基尼Estoque的竞争对手除了保时捷、阿斯顿马丁、奥迪外，还包括劳斯莱斯幽灵、奔驰CLS63AMG等。
在没决定量产前，一位公司研发部门负责人MaurizioReggiani解释说：“考虑到目前的环境和市场条件不适合投产新的车型。”
另外，车厂还计划将原来的涡轮增压动力系统和双离合器变速箱的开发规模进一步缩减，转而更集中提升现有技术和车系，包括进一步降低现有车型的重量并继续开发高转速自然进气式引擎。
至于双离合器变速器，Reggiani解释说，目前的e-gear变速器已经提供了“绝佳的轻量化和机械结构”。
他形容双离合器变速器“太顺滑”，缺乏“特别的感觉和变化性”他同时表示下一代e-gear变速器将是“令人惊叹的”。
虽然Estoque项目被取消，但车厂仍将继续推出其他新车，包括Gallardo(图库论坛)LP-4的轻量化版本以及带有电子机械装置的六速手动变速器（可以使换挡更顺滑）。
Estoque概念车是一款四门豪华轿跑车，它采用中置引擎和全轮驱动，原计划在年发布量产版车型。这款车将可提供一系列引擎，其中包括兰博基尼现行版车型使用的5.2升V10和高功率柴油引擎（具体规格为公布）。
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