法国顶级超级跑车制造厂布加迪日前于社交粉丝团放出一辆专为美国市场客户打造的ChironPurSport官图，该车从内到外皆致敬于年由Jean-PierreWimille驾驶并获胜「利曼24小时耐力赛」的冠军车–Type57GTank。
这辆独一无二的布加迪ChironPurSport拥有品牌着名的法国赛车蓝双色涂装，车头马蹄形水箱护罩更印上代表年利曼冠军赛车的2号字样。此外，该车拥有碳纤维前下气坝，强化车身碳纤维空力套件以获得更好的空体力学效果，整体使车体更加乖张，车侧配有宽体扰流板，降体整体车身重心，另外排气管采中置双出配置并运用钛合金打造并使用3D列印技术。车侧多处使用碳纤维以利降低车身重量，在底盘方面，前避震也比一般版硬65%，后避震则是33%，而轮圈则是减少16kg并采用MichelinRtires，前轮尺寸为/30R20，后轮为/25R21。
布加迪Chiron动力系统采用8.0TW16四涡轮增压引擎，原厂的四涡轮增压更能形成「二段式涡轮增压系统」，使得最大马力1,PS/6,rpm，峰值扭矩Nm/2,–6,rpm.，搭配可承受强大扭力的7速DSG变速箱，0-km/h加速达到惊人的2.3秒，0-km/h则能在13.6秒内完成，红线区也提升至6,转，极速则为mph。
在Chiron发布满八年后，布加迪日前也发布预告短片，其内容透露新一代布加迪车款将搭载全新开发的V16引擎，并将会采用混合动力系统，不过目前所知的讯息有限，实际性能输出以及确切量产时间都需待原厂公布。
布加迪自年创厂以来已有年以上的历史，作为市场中首屈一指的超级豪华跑车品牌，第二次世界大战破产后就被西班牙车厂Hispano-Suiza购入，并于年流入意大利商人RomanoArtioli手中，但因经营不善，推出EB后就在年破产出售，随后在年成为大众集团旗下众多品牌之一，从此晋升为车迷们津津乐道的千匹马力科技结晶；中国市场方面，总代理永三汽车股份有限公司自年开始引入，曾分别销售过VeyronEB16.4以及ChironSport，也曾于台北市内湖成立过专属展示中心，然因布加迪原厂经销商网络发展调整等市场因素，布加迪原厂选择退出中国市场，并以年9月20日为经销代理权终止日。
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