我们，是个很奇特的族群，有人认为最珍贵的是脸面，因为有些人为了面子可以不顾一切，甚至面子可能比命都重要。
所以，就形成了有的人房子，要大的，尽管可能是按揭买来的。汽车要豪的，也有可能是借钱买的五手车。而衣服要潮的，也可能是小厂贴牌的。
之前看过一份资料，在国际几大奢侈品销量上，而我们一个国家就超过了整个欧洲。这也就是说，在世界上的奢侈品，有一大半都卖给了中国人。
可以到发达国家去看一看，它们国家在马路上的汽车大多以本国生产的小排量为主，就比如在日本的马路上你就很难看到其他国家的汽车品牌，更不要说你开的陆巡就是豪车，因为在其他国它更不值一提。
首先，既然是有钱人，那肯定就是不差钱，所以在不差钱的情况下，谁不愿意消费更好的产品，得到更优质的服务呢；那么换做是你，如果你现在变得非常有钱了，你还会仅仅停留在喝超市里的袋装牛奶的段位吗？有可能你会愿意支付更多的价格，而去购买48小时之内从澳洲空运过来的新鲜牛奶吧。同样，在十万块的国产车和BBA和法拉利、玛莎拉蒂、宾利、布加迪威龙的驾驶感受那也是决截然不同的。
其次，那就是既然是有钱人，那么一定是在社会上有身份和地位的人，而如何将他们的身份地位凸显出来呢，这也是个问题，总不能你到处和别人说：我身价多少亿，我有矿等等吧，而汽车这种商品恰巧就能够满足它们这种需求，而纵观国内汽车行业，国产车似乎还满足不了这个需求。
那么中国的有钱人和其他发达国家的有钱人最大的不同，那可能就是他们很多人就是最近才变得有钱的，因为它们对于财富的态度还处于比较原始和初级的阶段，所以很多有钱人虽然有钱了，但是他们还没有从更深层次去思考财富的问题，更没有想好怎么对待财富和运用财富，似乎只有炫耀这一种方式；而要改变这种局面，就需要时间的沉淀了。
因为国产车的发展时间毕竟比国外晚了很多年，总体还是在追赶阶段，所以有很多有钱人买国外的车那也是希望图个可靠安稳外加有面子罢了。
话说如果有钱人都不买国产车了，那么国产车还有活路吗？就像当初改革开放初期时普桑级别的车二十多万元一辆，那不正是欺负你因为没有国产车才可以漫天要价的吗？而那时的二十多万就相当于现在的一百多万应该没人来抬杠吧。所以有钱人如果手下留香，可以给国产车一个成长一个机会，那么也是对全民的一种奉献。
但是有的人认为，买国外车交的税比较高，所以买国外车对国家贡献就更大而且更爱国了。这实际上也是回避了交给国外公司的利润更多更持久而且消灭了部分国产汽车高端科研生产及销售的就业与成长的机会这个事实。所以这种认识只是看得比较表面，是经不起任何分析比较的。
所以这些年国产车在满大街国外车的压迫下也在努力成长，所以应该说进步也是有目共睹的，虽然与国外车比还有差距，但我们毕竟是正在自强的国货，而有钱人只要有意愿还是有能力支持一下的。我们的国产车就像自己的孩子一样，虽然不完美，但也不能嫌弃甚至抛弃他，所以该支持还是要支持的
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