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最嚣张的宝马车,配三缸15T动力敢卖1

来源:布加迪 时间:2023/9/30
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其实到目前为止,大部分消费者听到三缸发动机总是有所嫌弃的,毕竟全球还没有几个厂家能够把三缸调校得和四缸发动机那般平稳,三缸发动机的抖动以及动力较肉的缺陷依然还是比较难克服,其中一些车企已经尝到三缸发动机的苦头了,最明显的就是新款别克英朗,换上三缸发动机之后,销量直接大幅锐减,去年月销量达到4万以上,今年直接跌出轿车销量前十的位置了,但并不是所有的三缸发动机都让人嫌弃,只要调校技术达到一定水平之后,还是让人爱不释手的,宝马1系的搭载了三缸发动机依旧大卖,除了宝马1系搭载三缸发动机,还有一款宝马车配的也是三缸动力,当然不是单纯的一台1.5T的发动机,还有电动机的加入,而宝马只将这套动力系统运用在宝马i8上!宝马i8成为最嚣张的宝马车,不是其性能嚣张,也不是因为其长相嚣张,而是其动力组成上太过嚣张了,配三缸1.5T动力却敢卖万的高价,反观市场上搭载三缸发动机的汽车,售价也不过十来万,印象中上了20万的汽车最起码都是四缸发动机,而宝马i8却售价万,对比相近售价的豪车,BBA以及保时捷,都是六缸或是八缸发动机,这样看来最嚣张的宝马车非宝马i8莫属,那么敢拿三缸的1.5T动力与同级的跑车竞争的底气何在呢?其实看到宝马i8就会让人想起世界三大神车,迈凯轮P1,保时捷,法拉利拉法,这三款车能够被全球公认为神车,不是因为其发动机有多么强大,毕竟发动力强大的超跑太多了,布加迪威龙,阿斯顿马丁one,兰博基尼毒药等等,这些超跑的发动机堪称是超跑界的猛兽,若根据发动机来排名的话,怎么也轮不到保时捷,能这三款车能长久稳居地位不倒的原因,离不开其的动力系统,这三款车算是同一时间推出混合动力系统的车型,通过用电机的加入实现了百米加速在3秒以内,不用像布加迪那样把缸数提升到16缸,在这一块算是走在了全球的先列,而宝马i8的做法同样也是如此,实现低缸数达到强大的动力!这也是为何宝马i8敢用三缸的1.5T动力与同级的豪车匹敌,而在近日,宝马i8的这套动力系统被选入了国际最佳发动机榜单中,一台三缸的1.5T发动机与一台电动机组成,并且分别匹配不同的变速箱,前者匹配6速手自一体变速箱,后者匹配双速自动变速箱,1.5T发动机的最大功率为马力,最大扭矩为牛米,电动机的最大功率为马力,最大扭矩为牛米,百公里加速只需4.4秒,百公里油耗也才2.1L,或许与三大神车的加速成绩比起来还有较大的差距,但与同等级的豪车相比,宝马i8已经算是走在前面了,从年上市至今已有三年多过去了,而奔驰奥迪却一直未敢有如此举动!卖万的宝马i8不仅因为配了一台三缸的1.5T发动机让车迷们嫌弃,其配置也同样遭人吐槽,膝部气囊,夜视系统,自动泊车技术,方向盘记忆以及加热功能,电动吸合门等等,在这个价值万的跑车身上都未找到,而同级的奥迪A8L以及保时捷帕拉梅拉都能对应找到,甚至还搭载了更丰富的科技配置,内部唯一值得称赞的就是中控设计,扭曲式的造型突破了宝马汽车的常规设计,满满的科技前卫感,与自身定位的科技跑车相符,这也是全球一些科技大佬喜爱它的主要原因了!动力上以及配置让人吐槽之外,其外观还是非常值得称赞的,宝马i8首次亮相时间为年,当时很多人都觉得这款车的造型太过浮夸,与量产差距很远,甚至大部分人都认为宝马不可能造出这款车超前卫的跑车,可才过3年宝马便实现量产了,剪刀门以及超扁的车头,尾部设计得也与市面上的跑车大不相同,这款车与当时的概念车相似度非常高,开它上街绝对比同级的保时捷还抢眼,单凭借这样的外观相信很多人都愿意放弃保时捷!

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