通常我们买了汽车之后，是有官方质保期的，并且如果坏了或者需要保养的话，就可以去4S店维修，给4S店支付费用。那么昂贵的布加迪是如何保养维修的呢？
维修保养布加迪跟普通的汽车肯定是不一样的，因为它非常昂贵，并且在中国也不是每个地方都有售后服务。而更关键的是，即使你再有钱，也不一定能买到合适的配件。
作为布加迪的车主来说，你可能每年行驶的里程非常短，甚至短到仅有几千公里，但即便如此，也必须要每两年更换一次轮胎，每年更换一次机油。
特别棘手的是，就布加迪而言，只有很少的技术人员确切地了解发动机的结构，并且在任何国家只有很少的技术人员具有这样的维护经验。这意味着可能要支付大量的人工费用。车主必须为每年不怎么使用的汽车，付出高昂的代价。
但是，由于布加迪毕竟是汽车产品，因此制造商可以保证重要零件数年。问题是，一旦保修期结束，车主就不知道要如何保持完好无损还需要支付多少费用了。当然，在某个时候，您可能会认为，如果您足够有钱可以拥有一辆布加迪，那么您就不必为此担心，但是无论您是否在金钱面前犹豫，这几乎都是一样的。
因此，布加迪最近还推出了与保修扩展“PassportTranquilite”相同的保养服务。首先，目标机型是威龙和凯龙，据说这两种机型可以享受与现有保修计划相同的福利，为期两到四年。所有服务均由经过布加迪培训的技术人员提供。
首先，该服务包括每年定期进行的标准检查服务，据说这种全面检查大约需要14个小时。此外，还可以使用不定期服务，检查一次车辆总共需要32个小时。
但是，并非所有布加迪车主都每天都喜欢布加迪，特别是大量布加迪被收集在私人车库中，因此布加迪还为这些收藏家准备了收藏手册，为每年的行驶里程不足公里的用户提供，这种服务将保持车辆维持住最低性能。
布加迪Chiron只能签署为期4年的延长保修计划，并且有权获得与布加迪Veyron相同的14小时年度维护服务，并且每四年进行72小时的全面检查。如果您订阅此计划，则不仅可以进行定期维护，还可以享受称为“高级救援路边服务”的紧急零件空运服务。
例如，如果车主需要维修，但是如果确定不是严重的故障，则将零件交付给授权的布加迪服务合作伙伴进行维修，并向所有者提供替代的运输服务。据说该计划将在全球范围内进行，从欧洲开始，到中东，亚洲和北美都有。
当然，布加迪很难立即建立一个正式的布加迪服务合作伙伴网络。一是因为布加迪保有量太少了。二是因为布加迪往往一旦出现事故，就是很大的事故，而如果由于严重故障需要维修，布加迪会亲自前往该国提供服务。
就像其他制造商的保修服务程序一样，但是，布加迪没有透露他们加入该计划需要支付多少费用。考虑到仅每年的更换机油的成本就约为2.5万美元，约合16.4万人民币。看来加入这项计划肯定是需要上百万了。
但是这对于拥有布加迪的任何人来说都是值得的。
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