法国。总部位于法国莫尔塞姆的布加迪是法国汽车品牌。年，大众汽车集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为独立的法国汽车品牌。布加迪的创始人埃托里·布加迪出生于意大利。以他的名字命名的汽车厂位于莫尔海姆。
布加迪创办人埃托里·布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂在Molsheim。此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。
草创初期：
布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-PierreWimille为其二度夺下冠军而RobertBenoist和PierreVeyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。
设计：
布加迪的车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人。
布加迪被誉为立体派艺术家，而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台AmericanMiller的赛车发动机结构后，取得Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。
赛事成就：
BugattiType10在第一次赛事上就赢得前四名。在年的BugattiType35可谓布加迪史上最成功的赛车，共赢得个大小不等的冠军。布加迪赢得TargaFlorio赛事年到年的冠军.LouisChiron是驾驶布加迪赛车登上最多次颁奖台的车手，在日后规划大众集团的布加迪为纪念他推出了以他为名的概念车。
布加迪最后的成就是年利曼24小时耐久赛的冠军由Jean-PierreWimille和PierreVeyron在参赛资源不足的情况下夺得。
历史：
二十世纪50年代，布加迪公司一直在走下坡路，随着创始人埃托尔·布加迪的去世，布加迪汽车公司也宣布停产。到了80年代，意大利商人罗曼诺·阿迪奥利买下布加迪，并着手布加迪的复兴计划。年，布加迪推出了EBGT中置引擎超跑，并成为当时最先进的跑车。年，由于经济衰退，昂贵的布加迪无人问津，导致布加迪再次倒闭。
年，大众买下了布加迪，并推出了布加迪EB，这款车搭载了6.3升W18发动机，可以输出马力。年，布加迪推出Veyron概念车，并在年量产。这款车搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，最大功率为马力，最高时速可以达到km/h。
布加迪品牌评价：
布加迪品牌车具有独特精致的外形，深受广大客户的喜欢。其实最初的布加迪品牌在第二次世界大战后就消失了。但是，在战争之后，布加迪品牌曾两次成为中兴。目前，它是大众汽车集团的品牌。
这个法国跑车品牌拥有多年的历史。在奢侈品方面，每个人都一定会与法国的各种奢侈品牌建立联系。汽车中的布加迪豪华车无疑是法国重要的奢侈品牌之一。早期的布加迪品牌就融合了艺术和技术，并在赛场上拥有辉煌的记录。可想而知布加迪品牌还是很好好哦。
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