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——用心看，认真讲——
两大主角回应
3月15日，在3.15晚会上，福特汽车变速箱生锈、英菲尼迪汽车变速箱故障等问题遭点名。随后，英菲尼迪和福特相继发出致歉声明。3月16日，长安福特宣布，对干式双离合变速箱自购买之日起延保至10年或24万公里。同时，对于在经销商处自费维修过的干式双离合变速箱生锈问题的消费者，将退还相关费用。
3月16日，英菲尼迪官方又发布一则后续声明，将进口QX60变速箱保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。
大众年电动车销量目标：万辆
3月15日，大众汽车集团在其首个“PowerDay”活动上展示了针对未来10年的电池及充电技术路线。该路线旨在显著降低电池的生产工艺复杂性并大幅削减成本，从而使电动汽车更具吸引力且经济实惠。同时，大众汽车集团还致力于确保年后的电池供应，并计划至年前，在欧洲建设6座总年产能达千兆瓦时的超级电池工厂。
除了规划中的自主生产之外，全新的标准电芯将协助大众汽车集团降本增效。该技术将于年引入，并于年开始应用于集团旗下各品牌约80%的电动车型。大众汽车集团将通过电池种类优化、全新生产工艺以及持续的电池回收，进一步压缩电池成本。得益于此，集团旗下入门级车型上搭载的电池电芯成本将减半，搭载于量产车型的电池电芯成本将降低30%。据悉，大众集团的目标是今年电动车销量达到万辆。
大众集团确认将拆分布加迪
日前大众汽车集团举办了一次全球媒体沟通会，在向媒体介绍集团未来数年动向之外，集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）也对集团旗下各品牌的动向做了阐述。在提到布加迪时明确指出，大众集团已确认计划将布加迪分拆为保时捷和电动超跑专家Rimac（注册中文名为锐马克）的合资企业，但否认了直接出售该品牌的计划。
迪斯博士在媒体沟通会上表示，有关布加迪的事务目前已经交给保时捷负责，而保时捷目前正在与Rimac讨论共同组建合资企业的可能性。迪斯说：“之前有媒体报道称大众集团会将布加迪直接转让给Rimac，这个说法是错误的。目前保时捷正在着手与锐马克就可能的合作方式进行谈判，不过目前并未敲定任何事。”
FF91将于明年上半年上市
FaradayFuture(FF)宣布其首款量产车型FF91将于年上半年完成上市销售。FF方面表示，目前FF正在向产品测试规划的最后阶段推进，并为FF91的按时发布做准备。预计国内售价至少万元。
陈雪峰任FF中国区CEO
3月17日，FaradayFuture宣布陈雪峰先生正式加盟，出任FF中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康（Dr.CarstenBreitfeld）直接汇报。陈雪峰先生将全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务。此外，陈雪峰也将会成为FF全球合伙人。
FF全球CEO毕福康博士表示：“陈雪峰先生的加盟，是FF中美双主场战略全面加速的重要人事任命，相信他在豪华车品牌全面的管理运营经验会加快FF中国相关业务的落地，对FF全球战略发展是重大利好。”
比亚迪或将从年向现代提供刀片电池
比亚迪旗下弗迪电池日前发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲组）目前正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。招聘职位包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师、高级设备工程师等，工作地点均为深圳/欧洲。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，“（这是为）国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”
据此前韩媒报道，比亚迪股份或将从年起向现代汽车提供刀片电池，目前已成立现代项目组。
宝马定下新目标
3月17日，宝马集团公布了其年的增长和盈利目标，并宣布将全面锐化企业战略。按照规划，年，宝马集团希望继续恢复各项业绩指标，预计今年汽车交付量将实现增长，汽车业务板块息税前利润率将提升到6%~8%；金融服务部门的股本回报率将在12%~15%之间；BMW摩托车业务的客户交付量预计将实现增长，息税前利润率在8%~10%之间。
据了解，电动化、数字化、可持续发展是宝马集团转型的三大重要方向。在电动化领域，今年，除了现有的BMWi3、MINISE和BMWiX3等车型，宝马集团还将推出纯电动BMWiX和BMWi4。其中，i4也在当日首次亮相，比原定计划时间提前了三个月。到年底，宝马计划向全球用户交付万辆新能源车。此外，未来几年，宝马集团将推出纯电动的5系和X1，以及纯电动7系和MINICOUNTRYMAN后继车型。到年，宝马集团将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型，宝马集团全球范围内的纯电动车型数量将达到约12款。
MINI品牌年后只卖电动车
据外媒报道，宝马集团旗下品牌MINI将从年开始销售纯电动汽车。最后一款带有内燃机的MINI车型将于年投放市场。在MINI于年成为电动汽车品牌之前，到年，MINI将有一半的销售额来自电动车。
年7月，当时负责宝马董事会MINI的彼得·施瓦辛鲍尔在一次采访中暗示MINI可能在年左右成为全电动品牌，MINI品牌负责人伯恩德·科尔伯年秋季发表了同样的言论。据报道，这一计划已经正式决定，并将在集团内部会议上宣布。
传吉利将推高端电动汽车品牌Zeekr
近日，据知情人士称，吉利控股计划在一个新品牌下推出电动汽车，采用不同的品牌和销售策略，在高端电动汽车领域挑战其主要竞争对手特斯拉。吉利计划中的新品牌名为“Zeekr”，定位高端市场，将隶属于吉利即将推出的电动汽车实体“00科技”旗下。
消息人士还称，吉利在新品牌下将推出基于其去年9月发布的SEA浩瀚智能进化体验架构（SustainableExperienceArchitecture）的车型。这将是吉利面向高端市场的新尝试，也支持了其创始人兼董事长李书福长期以来的雄心，即生产“像奔驰一样的”高端汽车，以挑战目前电动汽车行业的领军企业特斯拉。
特斯拉海南事故“和解协议”曝光
3月16日，此前因不满官方答复曾多次讨要说法的海南车主，深夜微博发文声称，在事故发生后的多次测试中，特斯拉车辆均正常在安全刹车距离内停车，同时认可了特斯拉的检测结果，不存在质量问题。当事人还表示对于公众舆论资源的占用表示歉意，对特斯拉的售后表示认可。
不过，该声明很快就被删除，此前的一些事故相关微博也被删除。如今，那条内容为“我正在和特斯拉和解，感谢大家特别是车主和媒体朋友们的支持。”的微博也被删除。
值得注意的是，最新曝光的保密协议显示，特斯拉已同意通过二手车交易的方式以人民币元的价格向乙方购买车辆，乙方总支出和二手车交易价款之间的差额人民币元作为车辆折旧由乙方自行承担。换句话说，车款已经给车主退了，但保险费和车膜费就不给退了。
马斯克或悄悄看着你
就在最近，马斯克宣布收回了一些车主的FSDbeta版的试用权限。原因是在使用该系统时，没有对道路情况给予足够的
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