增材制造-3D打印经过多年的发展，已从原型制造技术走向最终零部件的生产。根据市场研究机构的预测，年-年，增材制造技术的年复合增长率将超过20%。在众多增材制造技术中，基于粉末床的选区激光熔化技术（SLM）已从一种用于研发或样件试制技术，向小批量生产转型。不仅如此，这一技术正在从打印效率、过程中质量控制、集成化的制造解决方案等方面，为更大批量的零部件生产做准备。增材制造一体化火箭引擎。来源：SLMSolutions这种3D打印技术正在从提升设计自由度、缩短生产时间、提高功能性、轻量化、减少零件数量、提高供应链管理效率等方面，为工业制造注入强大的产品重塑能力。然而，当选区激光熔化技术从一种成型工艺向制造工艺转型时，不可避免的面临着产品性能、成本、质量和安全方面的挑战。BMWi8Roadster–增材制造顶棚支架。来源：SLMSolutions4月16日，让我们跟随SLMSolutions亚太区的马建立老师，从SLM技术与增材制造解决方案本身的进步与发展，看这项技术怎样切入零部件生产，并通过SLMSolutions在骨科植入物生产、飞机轻量化零部件制造、火箭发动机制造、液压壳体制造、以及跑车零部件制造的精彩应用案例，了解选区激光熔化3D打印技术如何重塑产品。布加迪电机支架。来源：SLMSolutions部分精彩案例速览：拥有14台金属3D打印设备的德国FIT工厂是怎样进行增材制造生产的？采用四激光器3D打印设备制造的一体化火箭引擎，在轻量化和能耗转化率方面有哪些显著提升？顶级液压制造商穆格，怎样利用SLM3D打印技术制造与传统设计完全不同的液压壳体？布加迪为什么用欧元/件的金属3D打印电机支架，替代更为经济的传统铸件？集成了冷却通道的3D打印电机支架为布加迪Chiron带来了哪些附加价值？宝马拳头产品i8中安装的3D打印顶棚支架有哪些特别之处？在微课中，你会了解到宝马制造这款支架所使用3D打印材料，性能的提升，以及经过设计优化和摆放方式优化后，所能实现的比传统支架更加低的制造成本。布加迪与欧洲的制造商、著名科研机构，在业界对金属3D打印技术存在质疑的压力下，成功研发的汽车安全部件-Chiron跑车的卡钳。▼▼▼还等什么呢？预约今晚的精彩直播吧！▼网站投稿请发送至qq.
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