身为全世界跑得较快的“超跑之王”，布加迪基本上每发布一个车系用不了多长时间就抢购一空，虽然价格昂贵，但依然深受富商们的钟爱。
前不久，据外媒报道，布加迪Chiron间距生产制造辆的只剩余最终40辆，这比原计划有一定的提早。官方表明，这主要是在今年的第三季度市场需求的猛增所致，特别是在中国市场的要求同期相比翻了一倍。
由于生产量限定在辆，此车型被淘汰只不过时间问题，现阶段最终一批Chiron和ChironSport早已在打造中。
身为威龙的取代车系，布加迪Chiron最开始于年亮相日内瓦车展。第一辆车的交付时间在年3月。到年5月，布加迪早已交付了第辆超级跑车。第辆Chiron于年3月被生产制造出来。
现如今，布加迪已经在过渡到“最终生产制造阶段”，如今他们专门针对生产制造ChironPurSport和ChironSuperSport车型，要想选购这种车系的客户最好是尽早行动，由于该公司只剩不到40辆的生产制造名额。
布加迪表明，Chiron的取得成功是史无前例的，由于在其初次发布后的18个月内便有辆的订单信息。该公司填补说，在接下来的几年里，要求两年强悍，北美是Chiron的最强市场。
值得一提的是，布加迪与电动超跑品牌Rimac合并，并有保时捷的注资，将来或很有可能借Rimac合之力，发布布加迪的纯电超跑。
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