文/腾马丁博士
车图腾出品，转载请注明出处
●●●宾利，这个始于传奇又命运多舛的奢华汽车品牌，如今走到了新的转折点。
日前，据德媒报道称，大众汽车CEO赫伯特·迪斯计划将宾利划归至奥迪旗下，成为后者的子公司，宾利未来将更多地使用奥迪的技术和平台。
这一决定，在一定程度上折射了集团股东对宾利的不满，以及深陷转型期的大众集团的思量。
-1-
算起来，宾利与保时捷的故事并不长。
年，大众集团开启了一轮大规模的架构调整。当时的大众集团已经拥有有大众、奥迪、保时捷等12个品牌，分布于乘用车、跑车、商用车等各个领域，多个品牌流程汇报将变得十分复杂。
为了整合各业务模块，大众集团将12个汽车品牌重新划分为4个全新的控股公司：保时捷、宾利与布加迪组成新的控股公司，由时任保时捷CEO穆伦担任新负责人，对3个品牌进行统筹。
这步棋意义何在，大众集团自己说的很清楚：“（调整后）将更有系统地以模块化平台为导向进行调整”，“模块化平台策略将得到集团CEO更为密切的
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/242.html
