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天下谁人不爱“跑”？汽车诞生一百多年来，跑车始终是人们的掌上明珠，走到哪里都是焦点，哪怕劳斯莱斯也不具备这般吸睛法力。曾几何时，千万元级别的hypercar独领风骚，令无数车迷为之倾倒。然而随着电气化的兴起，性能门槛大幅降低，速度不再是奢侈品。如今“仅”需付出.99万元，你便可买到0-km/h加速时间2.1秒的超级电动车，面对当世顶级超跑也能保持自信。没错，它就是特斯拉ModelSPlaid，来自加利福尼亚弗里蒙特。
从弗里蒙特出发，驱车20分钟，即可来到硅谷腹地。在这样的环境里，不难理解特斯拉为何热衷于智能、科技这样的关键词。有趣的是，ModelSPlaid改变了特氏路数，更像是一位内秀的理工男。从Performance到Plaid，关键变化隐藏在那些看不见的地方。
特斯拉ModelS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
凭借强悍动力，特斯拉ModelSPlaid如愿打破0-km/h和0-m两项加速测试纪录，成为全球最速量产车。如果采用英里标准，这款车的成绩单将更具噱头，0-60mph加速时间（1.99秒）进入“1秒俱乐部”。受限于单级齿比减速器，ModelSPlaid极速不及布加迪ChironSuperSport、法拉利SF90Stradale等顶级超跑，高速动力表现也很可能略逊一筹，具体表现有待验证。
全球最“速”量产车 特斯拉ModelSPlaid固然性能强悍，但本质上仍是一款中大型车，产品性格中包含了舒适成分。因此，新车进一步完善了信息娱乐配置，内饰设计也有所调整。值得一提的是，此次发布的ModelSPlaid量产版采用Yoke方向盘，矩形设计与常规方向盘大相径庭，营造出强烈的未来感。
值得一提的是，ModelSPlaid还配备了自动选挡功能，其全称为AutoShiftoutofPark。车辆基于传感器识别周围环境，自动脱离P挡并切换至D挡或R挡。自动选挡默认为关闭状态，需要驾驶者手动激活，系好安全带后方可使用，以保证安全性。
编辑点评：面对保时捷Taycan的挑战，特斯拉终于给出了回击。借助全新三电机系统，ModelSPlaid打破了量产车加速纪录，动力性能可比肩顶级超跑。更重要的是，喜提“当世最速”的代价并不高昂，ModelSPlaid售价仅为hypercar的十分之一甚至更低。Yoke方向盘和无拨杆设计固然需要适应，却也让车主有了新的谈资。步入生命第10个年头的ModelS，依然是这个星球上最令人兴奋的电动车。热衷于内燃机的老炮儿们或许对此嗤之以鼻，但高端EV玩家只关心一个问题：今天订车，何时能提？
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