新车资讯：宝马3系旅行版曝光，但是大概率不会引进；广汽本田旗下全新紧凑型轿车型格的预售价14.3万元起；全新一代MINI纯电动版车型的谍照，新车预计将会在年正式发布；沃尔沃C40车型将于11月19日开幕的广州车展上正式亮相发布；新款奥迪A8正式全球亮相，新车作为中期改款车型，在外观、内饰、配置等方面进行了升级优化。
行业资讯：布加迪与锐马克的合资公司于近日正式获批成立；奔驰G或将调整售价，现款G车型售价为.98万元，预计价格上调18.9万至.88万元；岚图FREE10月的交付量共辆，环比增长近10.8%。
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海外媒体首次拍摄到了改款宝马3系旅行版的路试谍照，我们甚至可以从中看到改款宝马3系的样貌，毕竟两款车型有着很多的相似之处，预计新车将于年作为款车型首发亮相。新车最大的变化可能是前大灯，内部的结构完全发生了改变，日间行车灯好似两个“7”字，保险杠处的设计也将发生改变，将会看上去更加运动。改款宝马3系旅行版可能采用类似于宝马i4的贯穿式中控屏，全液晶仪表与中控屏连成一体。
——看样子这一代3系旅行版是不会引进国内了。
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广汽本田官方正式公布了旗下全新紧凑型轿车——型格的预售价14.3万元起。新车可看做东风本田思域的姊妹车型，上市后将进一步丰富广汽本田的轿车阵营。同时，新车或将在广州车展迎来首发。将搭载一台由东风本田发动机有限公司所生产的型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为马力（千瓦）。传动方面，新车将同时提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选。
——这个和思域，你怎么选？
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全新一代MINI纯电动版车型的谍照发布，新车预计将会在年正式发布。根据此前消息，全新一代MINI将会推出纯燃油版、插电混动以及纯电动版车型，其中纯电版也将由长城和宝马合作的光束汽车国产上市。关于新车的内饰和动力方面还没有官方信息。
——如果有后驱车型并且马力够大的话，这车会很有趣。
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布加迪与锐马克的合资公司于近日正式获批成立。合并之后，布加迪和锐马克仍将独立运营，并保留其各自的生产基地和分销渠道。此外，该合资公司总部设于克罗地亚首都萨格勒布，并于年迁至新园区。新公司的建立，将对布加迪在电动化领域创造出非凡的成就，不过现在还没有关于新公司潜在新产品的详细信息。
——不得不说Rimac的技术实力是真的强大。
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沃尔沃C40车型将于11月19日开幕的广州车展上正式亮相发布。新车定位纯电动紧凑型SUV，将采用官方进口以及直销模式售卖。新车沿用沃尔沃XC40纯电版的动力总成，搭载一套前后双电机的动力系统，最大功率为马力，峰值扭矩达到了牛·米，0-km/h加速仅4.7秒。此外，新车电池组为78kWh，WLTP续航里程则是公里。
——进口的话，这车价格超过30万了，毫无竞争力。
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奔驰G或将调整售价，目前现款G车型售价为.98万元，预计价格上调18.9万至.88万元，并增加部分配置。据悉，涨价的原因很可能与该车持续供不应求有关。G搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱与四驱系统。
——如此高端的2.0T发动机配得上万的价格。
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岚图FREE10月的交付量共辆，环比增长近10.8%。而且自岚图FREE今年8月正式交付以来，该车累计交付了辆新车。岚图的下一款车型也在酝酿中，该款车型定位高端MPV，会推出纯电动版和增程式混动版，新车将在广州车展正式发布亮相。
——如果不追求空间的话，这车比理想One要更好。
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新款奥迪A8正式全球亮相，新车作为中期改款车型，在外观、内饰、配置等方面进行了升级优化。新款奥迪A8依旧会推出标轴版（A8）、长轴版（A8L）以及旗舰运动型号奥迪S8/S8L，而此次改款在普通版车型的基础上增加了S-Line套件，进一步增强运动属性；同时，奥迪还专为中国用户推出了A8L的加长版——奥迪A8LHorch，以此进一步提升新车的豪华程度。
——霍希版着实给我看愣了。
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道奇DurangoMoparEdition车型的官图，作为曾经克莱斯勒的御用改装厂，让这台SUV拥有极强的运动风格。新车将会配备一台5.7LV8发动机，最大功率为千瓦，传动系统将会匹配8速自动变速箱。此外，新车将会拥有磅（公斤）的拖拽能力。
——不得不说，美国人做性能车还是有一套。
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福特正式发布了BroncoDR版车型，该车是为参加年的Baja0越野赛（可以理解为在美洲举办的达喀尔）打造，并计划将在年末量产50台，售价大概20万美元（约人民币万元）左右，且不能合法上路，当然，它可能也不需要路。外观基于福特Bronco打造，针对外观主要是进行轻量化以及越野性能方面的升级，比如防滚架、防倾杆、全尺寸备胎以及越野轮胎等等。另外，新车还搭载额外的冷却系统以及大容量的油箱等等。虽然尽可能减重，但新车重量依旧超过2.8吨。新车将搭载5.0LV8自然吸气发动机，最大功率将会超过马力，与之匹配的将是一台10速自动变速箱。此外，在底盘部分，新车改装为Muiltimatic的DSSV减震器，其有80mm长，使前悬架行程提升55.1%、后悬架行程提升58.6%，使其具有47度的接近角、37度离去角和33度纵向通过角。
——这外观和硬件还能说什么好呢，牛X就完事儿了。
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