导语：川藏线丢弃的豪车修理就能开，为什么没人捡？这2点是主因
4月天气转暖，高原上春花遍布、嫩草如茵，川藏线又开始迎来一波波自驾游、骑行游、穷游游客了，相信很多小伙伴也都开始准备行程，要到这里走一遭了吧！川藏线一路美景，沿途经过高原上著名的大渡河、澜沧江、怒江，一路天高云阔，对于游客的吸引力可是满值的。
前往川藏线旅行的人，一定都对沿途弃置的豪车印象深刻吧！动辄奔驰宝马的车标相信很多人都会暗道可惜！虽然有些事故车已经不成车样，但还是有很多车看起来不过是轮胎没气或只有一点剐蹭，带回去修修还是能开的。可为什么沿途经过的人都会对这些车熟视无睹呢？那些大几十万上百万的豪车，对这些人就没有一点吸引力吗？如果询问那些游客，他们大多会说，不是没吸引力，实在是不敢捡啊！这是为什么呢？
原因之一就是维修花费太高。我们知道豪车的维修都需要专门的对应配件，很多进口车型的配件在国内还没有，只能花大钱到国外买。即使是一点小剐蹭，因为车身颜色一般修车店很难调配出来，也需要花大价钱购买专门的车漆，有时候这些花费甚至都会超过买一辆新车了。配件贵是很重要的一个原因。
但维修上的花费并不仅包括这些，川藏线上很多修车的地方，根本就不可能提供这些维修配件，想要彻底修好还得将车运到大城市，这其中的运输费用也是一笔不小的开支。再加上其它杂七杂八的花费，想要将川藏线上的一辆弃车完完整整的修好开走，不仅要耗费大量金钱，还要耗费大量的时间和精力。
原因之二就是车上的定位装置。有些人可能钱也花了，罪也受了，好不容易把车修好了，想要开出去拉拉风，但过不了多久就有可能会被原车主找到。这就是因为，大部分豪车都会有定位装置，原车主在弃置的时候多会留一个心眼，仍然
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