说到意大利，你首先的印象会是什么？是艺术还是足球？弗洛伦萨还是威尼斯？尤文图斯还是AC米兰？其实意大利人不仅仅是在这两个领域表现出雄厚的积淀，在汽车行业，也非常出众。像布加迪、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂统统都是意系血统，当然，也有今天本文的主角，阿尔法罗密欧。
谈到阿尔法罗密欧，可能与咋们最接近的就是阿尔法罗密欧F1车队签约了来自中国的赛车手周冠宇，作为中国首位F1赛车手，可以说非常厉害了。不过阿尔法罗密欧在中国消费市场效果并没有特别的理想，目前在售车型仅Giulia与Stelvio两款。
不过今天咱们的主角并不是Stelvio，而是Giulia。Giulia作为源自浪漫闻名的意大利，整体的造型姿态也是延续了这种设计风格，目光如炬的大眼灯组搭配特色鲜明的三叶草进气格栅，极具辨识度；中间嵌入阿尔法罗密欧的logo，机盖线条凹凸有致，让整车彰显源自意系跑车的运动基因。
当然Giulia最厉害的地方不仅仅在于外观造型的塑造，技术层面也是非常厉害，在年，Giulia凭借优异的车身制造工艺和结构设计，获得过欧洲车身大奖，该奖项的含金量还是非常高的，同台竞技的车型有阿斯顿马丁DB11、讴歌NSX、宾利添越等等。
为了更好的动态表现，工程师特意对车身轻量化和底盘进行了优化设计，Giulia全系的车身前后配重均为50：50，四叶草版本更是搭载了90°夹角2.9TV6双涡轮增压全铝发动机与碳纤维传动轴，动力表现相当出众。
笔者最喜欢的是轮圈设计，19英寸的合金轮毂，呈现五环式布局，极具视觉张力。碳陶瓷刹车盘搭配红色涂层，看上去运动感十足。
内饰方面也是一贯的设计思路，赛道风味浓郁。大量的碳纤维随处可见，炮筒式的空调出风口，缝线真皮包围多功能方向盘，机械仪表搭配7英寸的信息液晶仪表，保留原汁原味的赛道韵味。
至于后排的表现就差强人意不少了，只适合用来应急，并不适合用来家用。但是相比Mustang的后排空间而言还是要富裕不少。
Giulia的存在意义，更像是还原纯粹的赛道驾驶，带你体验一番置身纽北、勒芒般的驾驶感受。虽然不能一比一的完美还原，但是这个味儿对了。如果你渴望驾驶不一样的事物，也许Giulia便是一剂良药。四叶草版本的匹马力V6双涡轮增压，还能在
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/7100.html
