1、纯电动车还要收尾气检验费？江西车主投诉检测中心随着电动汽车整体销量的上涨，曾经适用燃油机动车的相关规范在电动车身上发生「水土不服」的情况也逐渐显现。近日，据《新法制报》报道，江西九江一位电动车车主在车辆年检的时就遭遇了尴尬的一幕——被当地检验中心收取了一笔尾气检验费。年，九江市民王先生购买了一辆纯电动汽车，用于跑网约车。近期，他准备退出经营，将车辆使用性质由营运变更为非营运，但被告知车辆必须年检合格。5月24日，王先生来到九江市机动车检测中心办理年检业务。办完车辆年检后他发现，收费中有一笔元的尾气检验费。对此，王先生表示无法接受：“电动车没有尾气排放，为什么要进行尾气检验？”但检测中心《机动车检验检测收费标准公示表》上却明确写明，在燃油车和纯电动汽车的检验中均含尾气检验，都需支付尾气检验费。针对王先生的疑问，检测中心的工作人员表示，目前的年检项目不能拆分，无论是燃油车还是电动车，只要上了检测台，就要收费，甚至表示：“正在开展优惠活动，车辆尾气年检业务「仅需」元。纯电动汽车和燃油车价格一样，总不能只收60块吧？”为此，王先生向当地交警支队车管所和交通运输综合行政执法支队进行了反映。得到的回复均称：“车辆检测机构属于民营企业，收费标准为自主定价，若存在乱收费问题，建议向市场监管部门进行投诉。”随后，王先生向当地监管部门举报，目前该事件正在调查中。邦点评：电动车还要收尾气检验费的尴尬，内在原因还是相关法规标准的相对滞后。目前，对汽车年检项目的规定，是根据《机动车运行安全技术条件》（GB-）执行。作为年1月1日起实施的新标准，该规定只对消防车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车有附加要求，并没有针对纯电动车作出特殊区别。同时，当前的检验标准依然停留在对尾气、底盘、刹车等车辆的常规项目进行检查。而对电动汽车特有的动力电池等关键部件缺乏相应的安全检查制度。这也不免让人担心，年检项目能否真实反映电动车的车辆状况，避免如电池自燃、衰减、电子故障等问题发生。在目前相关标准滞后的情况下，希望广大车主遇到类似问题的时候，向等机构及时反映、积极维护自身权益。也希望国家有关部门能跟上时代的进程，尽快出台、完善相关标准，让广大电动车用户少花冤枉钱、让年检能真正为电动车安全带来应有的保障。2、纯电动汽车崛起已成定局，超跑豪门纷纷入局，电气化时代一触即发不知道大家有没有感觉，自从进入千禧年后，全球科技始终呈现飞速发展阶段，从互联网的兴起到电商火遍全国，只经历了短短几年的时间。在汽车市场中更是如此，早些时候国内汽车市场还是以韩系车、法系车、日系车以及德系车为主流，现在则成了自主品牌跟德系品牌、日系品牌三分天下。各大车企更是先后经过了内燃机，氢能源和天然气的尝试，最后又到了电动车的时代。现如今，全球各大车企向电气化转型已成定局，如今的电动车市场以及不再是过去刚刚兴起时，买菜车代名词。造车新势力实现了实车下线，传统车企更是将电气化产品的研发提上了日程，就连超跑品牌也开始发力电动车市场。近日，有外媒透露，保时捷将打造全新纯电动四门轿跑车型，将会采用奥迪A4e-tron的PPE平台，并计划对德国莱比锡工厂进行升级，打造全新车间。据悉新的生产线将可以实现燃油车、混合动力车型以及纯电动车型的生产需求。而同样曾经作为顶级超跑豪门的路特斯也在近日爆出了将斥资超过20亿美元扩大生产线并提升技术研发，计划在年转型为纯电动汽车品牌。在今年7月还将会发布路特斯旗下的最后一款汽车超跑车型Emira。除了上面两家超跑品牌外，盛名在外的法拉利虽然此前表示未来5年内不会推出纯电动工超跑车型，但其新推出的FS90却采用了PHEV插电式混动技术。此外，超跑豪门布加迪也在最近爆出了将要转型纯电超跑品牌的消息，据悉该品牌将会由保时捷和瑞马克组成的合资公司收购，未来将在纯电动路线上进行研发生产工作。和布加迪同样等级的豪华跑车品牌阿斯顿·马丁也透露了将在年推出首款纯电动超跑的计划，并计划在年底前陆续推出10款以上的新车，包括插电式混合动力车型。最后，同样作为超跑豪华品牌的兰博基尼自然也不会缺席，在5月18日，其首席执行官透露，未来10年内将会过渡到生产混合动力车型，并在年底前，兰博基尼品牌实现全系电气化。在年到年之间推出首款纯电动超跑车型。预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
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