海南白癜风微信交流群 http://www.xianmeng.net.cn/fengshang/xinchao/870.html提起布加迪，那是一个可以在汽车圈里“封神”的存在，多年占据量产车速度最快的榜首无人能敌，然而这个每款车都是千万起步的顶级超跑品牌，貌似也逃不开被出售的命运。据海外媒体消息，大众集团可能计划将布加迪出售给克罗地亚电动车品牌Rimac，目前正等待集团内的最终决定。Rimac是克罗地亚一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司。保时捷拥有此公司15.5%的股份，而Rimac或许将通过换股方式，支付收购布加迪的费用，加上保时捷所拥有的股份，相当于大众通过持有Rimac股权，间接保留了布加迪。大众考虑出售布加迪，此消息早前就已有流传，说是大众准备出售一些不挣钱的品牌止损，并将集中精力推进电气化和自动驾驶的发展；不过，此次是头一回传出具体的潜在收购方，但此事目前并未有任何的官方消息。根据大众披露的上半年业绩报告显示，00年上半年，大众汽车集团的销售收入为亿欧元（约.5亿元人民币），同比下降3.%；税前利润降至亏损14亿欧元（约.3亿元人民币），因为疫情影响，缺钱是一定的。而根据大众集团的年度报告，布加迪在年销售了8辆汽车；而由于高成本、低销量，布加迪由大众掌舵之后的首款车型—16缸威龙超级跑车被认为是汽车行业亏损度最高的车型之一。有消息表示，每卖出一辆威龙，布加迪就净亏损万美元（约万元人民币），不过大众从未披露过布加迪品牌的财务数据，很多消息大家都是道听途说。海外消息称，如果Rimac收购布加迪成功，这宗交易可能会在今年年内完成，而布加迪或将成为Rimac公司的全电动品牌。换个角度看，这也许也意味着“炸街”的16缸布加迪威龙，将在汹涌的电动化浪潮下成为历史。
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