简介
布加迪威龙EB16.4是一款中置发动机跑车，由大众汽车集团在德国设计和开发，由法国汽车制造商布加迪在法国莫尔斯海姆生产。它以赛车手PierreVeyron的名字命名。
威龙原型车EB16.4原始版本的最高时速可以达到千米/小时。它也被BBC电视节目TopGear评为“十年最佳汽车”和最佳汽车奖（–年）。标准的布加迪威龙还获得了年TopGear年度最佳汽车驾驶奖。
威龙16.4威龙的超级运动版被吉尼斯世界纪录确认为世界上最快的街头合法量产车，最高时速为.公里/小时。布加迪威龙GrandSportVitesse是世界上最快的跑车，在年4月6日的测试中，平均最高时速达到.84千米/小时。
威龙的首席设计师是HartmutWarku，其外观是由大众汽车公司的设计师JozefKabaň设计的，大部分工程工作都是在工程总监WolfgangSchreiber的指导下进行的。威龙包括一个由BurmesterAudiosysteme设计和制造的音响系统。
从年12月开始，布加迪开始向潜在买家提供定制外观和内部颜色的选择。布加迪威龙将于年底停产。但特别版车型将会一直生产到年。
威龙起源
年5月，大众汽车公司获得了使用布加迪徽标和商标名称布加迪汽车公司（BugattiAutomobilesS.A.S.）的权利。为了继承以前拥有的EB车型，该汽车制造商迅速发布了一系列概念车，其技术进步最终以Veyron16.4的形式出现。
布加迪EB在年10月至年9月之间，布加迪推出了一系列由Giugiaro设计的概念车，每辆均具有永久性的四轮驱动并由大众设计的W18发动机提供动力。第一辆汽车EB是在年巴黎车展上推出的两门豪华双门跑车。
布加迪EB布加迪EB下一代汽车EB是在年日内瓦车展上展出的四门轿车。第三辆也是最后一辆是18/3Chiron，是在年法兰克福国际汽车展上展出的中置发动机跑车。
18/3Chiron正面18/3Chiron侧面年10月，布加迪在东京车展上推出了第四款概念车。EB18/4Veyron是在HartmutWarku的指导下设计的中置发动机跑车。年，在底特律，日内瓦和巴黎的车展上展出了改良版EB16/4Veyron。EB16/4取代了之前的四款概念车的三排W18发动机，而是采用了在威龙的每个生产示例中都安装的四排W16发动机架构。
布加迪EB三排W18引擎大众汽车集团（VolkswagenGroup）于年决定开始生产该汽车。第一辆具有公路行驶能力的原型车于年8月完成。除一些细节外，它与后来的系列车型相同。在从开发到批量生产的过渡中，由于必须解决大量的技术问题，致使生产一再推迟到年9月。
VeyronEB16.4的命名是为了纪念布加迪开发工程师，测试驾驶员和公司赛车手PierreVeyron，他与副驾驶员Jean-PierreWimille在驾驶布加迪时赢得了年勒芒24小时耐力赛。“EB”是指布加迪创始人埃托尔·布加迪（EttoreBugatti），“16.4”是指发动机的16缸和四缸涡轮增压器。
一、布加迪威龙（–）
——规格与性能
布加迪W16引擎威龙采用8.0升四涡轮增压W16气缸发动机，相当于两个用螺栓固定在一起的窄角V8发动机。每个气缸有四个气门，总共64个，每个气缸列的配置都有两个顶置凸轮轴驱动两个气缸列，因此仅需要四个凸轮轴。发动机由四个涡轮增压器提供进气，排量为cc（.8立方英寸），缸径和冲程为86x86mm（3.39x3.39英寸）。
布加迪W16引擎内部图变速箱是双离合器直接变速计算机控制的自动变速箱，具有七个齿轮比，方向盘后方装有镁合金换挡拨片，换挡时间不到毫秒，由英格兰的里卡多（Ricardo）而非博格华纳（Borg-Warner）设计。大众集团主流品牌使用的六速DSG。但威龙可以半自动或全自动模式驱动。威龙的备用变速箱价格略高于10美元。它也具有使用Haldex牵引系统的永久性全轮驱动。
布加迪威龙变速箱威龙使用特殊的米其林PAX泄气保用轮胎，专门为适应威龙的最高速度而设计，每套售价美元。而且只能在法国进行安装，这项服务的费用为美元。
布加迪威龙轮胎——威龙尺寸
轴距为毫米（.7英寸）。总长度为毫米（.7英寸），这产生了2.6毫米（69.0英寸）的悬垂。宽度为毫米（78.7英寸），高度为毫米（47.4英寸）。
布加迪威龙总共有十个散热器：
1、3个用于气液中间冷却器的热交换器。
中冷器回路2、3个发动机散热器
发动机水回路4、1个变速箱散热器
5、1个差速器散热器
6、1个机油散热器
7、1个空调系统散热器
发动机输出功率
艺术品W16引擎根据大众汽车集团的说法，并且已获得德国莱茵TV南德意志汽车公司（TVSüddeutschland）的认证，威龙发动机使用的W16发动机的输出功率为kW（hp;PS），并产生1,N·m（lbf·ft）的扭矩。
制动系统
布加迪刹车卡钳威龙的制动器使用由SGLCarbon生产的交叉钻孔技术，径向通风的碳纤维增强碳化硅（C/SiC）复合盘，其制动衰减小，重量也比标准铸铁盘低。轻巧的铝合金整体式制动卡钳由APRacing制造。前轮有八个钛合金活塞，后轮卡钳有六个活塞。布加迪声称公路轮胎的最大减速度为1.3G。作为附加的安全功能，万一发生制动故障，手刹上还安装了防抱死制动系统（ABS）。
布加迪刹车卡钳测试从千米/小时到80千米/小时的原型车反复经受1.0G的制动测试，而不会褪色。当汽车从80千米/小时加速到千米/小时时，该测试可以每22秒执行一次。在时速超过千米/小时的情况下，后尾翼也起着空气制动的作用，一旦施加制动，它会在0.4秒内升到55°角，从而提供额外的0.68G的减速作用（相当于到普通掀背车的制动力）。布加迪声称威龙将在不到10秒的时间内从千米/小时制动到停止状态，但是制动距离将达到半公里。
下面介绍一下布加迪威龙的其他版本：
1、布加迪16.4VeyronPurSang
生产年份：年
产量：5辆
2、布加迪威龙FbgparHermès
布加迪威龙FbgparHermès（万美金生产年份：8年
产量：该车型只生产四辆。但以后的威龙16.4GrandSport配置与其相同。
3、布加迪16.4VeyronSangNoir
生产年份：8年
产量：12辆。
4、布加迪威龙BleuCentenaire
生产年份：年
产量：仅生产1辆。
5、布加迪威龙“Jean-PierreWimille”
生产年份：年
产量：私人定制。
6、布加迪威龙“AchilleVarzi”
生产年份：年
产量：私人定制。
7、布加迪威龙“MalcolmCampbell”
生产年份：年
产量：私人定制。
8、布加迪威龙“HermannzuLeiningen”
生产年份：年
产量：私人定制。
二、布加迪威龙16.4GrandSport(–)
布加迪威龙EB16.4的targa顶级版本被称为布加迪威龙16.4GrandSport，在8年圆石滩上亮相。工程师对车身进行了重新加强，以弥补标准版车顶强度的不足以及对挡风玻璃和行车灯的微小改动。包括可拆卸的车顶，以及后部的临时软顶车篷。硬顶安装到位时的最高速度与标准双门轿跑车版本相同，但车顶拆除后的最高速度限制为千米/小时，而临时软顶盖则限制为千米/小时。GrandSport版本仅生产辆，其中前50辆仅面向布加迪会员客户。生产于年第二季度开始。
下面介绍一下布加迪威龙16.4GrandSport的特别版本
1、布加迪威龙16.4GrandSportSangBleu
生产年份：年
产量：仅生产一辆。
2、布加迪威龙16.4GrandSportL’OrBlanc（万美金）
生产年份：年
产量：仅生产一辆，（布加迪与柏林皇家瓷器厂之间合作生产）。
3、布加迪威龙16.4GrandSportDubaiMotorShowSpecialEdition（万美金）
生产年份：年
产量：仅生产一辆。
4、布加迪威龙16.4GrandSportDubaiMotorShowSpecialEdition（万美金）
这辆车没有找到相关照片生产年份：年
产量：仅生产一辆。
5、布加迪威龙16.4GrandSportDubaiMotorShowSpecialEdition（万美金）
生产年份：年
产量：仅生产一辆（引入了新开发的绿色碳纤维和抛光铝技术）。
6、布加迪威龙16.4GrandSportBernarVenet
生产年份：年
产量：仅生产一辆
三、布加迪威龙16.4SuperSport,WorldRecordEdition(–)
布加迪威龙16.4SuperSport版是布加迪威龙16.4的更快，更强大的版本。只生产30辆。布加迪威龙16.4SuperSport在6转/分钟时增加到1马力的发动机功率输出，并在–转/分钟时增加到最大0N·m的扭矩，并改进了空气动力学套件。布加迪威龙16.4SuperSport的行驶速度高达.公里/小时，尽管在电子方面限制为公里/小时，以防止轮胎损坏。但它在推出时仍是世界上最快的量产公路车。
布加迪威龙16.4SuperSport世界纪录版是布加迪威龙16.4SuperSport的升级版本。仅仅生产5辆。它具有橙色车身细节，橙色车轮和特殊的黑色外露碳纤维车身。此版本也解除了电子限制。
四、布加迪威龙16.4GrandSportVitesse（–）
布加迪威龙16.4GrandSportVitesse是布加迪威龙16.4SuperSport顶级版本。布加迪威龙16.4GrandSportVitesse的发动机在6转/分钟时的最大功率输出为1马力，在3,-5,转/分钟时的最大扭矩为0N·m。这些数据使汽车在2.6秒内从静止状态加速到千米/小时。在正常道路上，布加迪威龙16.4GrandSportVitesse的电子速度限制为千米/小时。
——特别版
布加迪制作了布加迪威龙16.4GrandSportVitesse的多个特殊版本：
世界纪录车（WRC）版限量8辆，于年首次亮相，并以万欧元的价格出售。
1、布加迪威龙16.4GrandSportVitesseSE（万美金）
生产年份：年
布加迪37A产量：仅生产一辆（设计受到布加迪37A型的启发）
2、布加迪威龙16.4GrandSportVitesse1of1
生产年份：年8月18日
产量：仅生产一辆（受新加坡客户委托定制）
3、布加迪威龙16.4GrandSportVitesseLaFinale
生产年份：年
产量：仅生产一辆
年，布加迪还制作了一系列纪念布加迪传奇赛车手的特别Vitesse版本，包括让·皮埃尔·威米、让·布加迪米奥·科斯坦蒂尼和埃托·布加迪。
这6款传奇系列赛车，每款只生产三辆：
1、布加迪LegendJean-PierreWimille
生产年份：年
产量：仅生产三辆
2、布加迪LegendJeanBugatti（万美金）
生产年份：年
产量：仅生产三辆
3、布加迪LegendMeoCostantini（万美金）
生产年份：年5月
产量：仅生产三辆
4、布加迪LegendRembrandtBugatti（万美金）
生产年份：年3月
产量：仅生产三辆
5、布加迪BlackBessLegendVitesse（万美金）
生产年份：年10月
产量：仅生产三辆
6、布加迪LegendEttoreBugatti（万美金）
生产年份：年7月
产量：仅生产三辆
总结：
这就是布加迪威龙，在大众工程师精心的设计下，给驾驶员带来极高的驾驶体验。
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