日前，我们从布加迪官方获悉，首辆布加迪Divo已于近日在位于法国Molsheim的布加迪工厂正式交付。布加迪Divo曾于年8月正式首发亮相，新车限量40台发售，初始售价为万欧元，折合人民币.93万元，所有配额早已全部售空。
作为基于布加迪Chiron打造的车型，布加迪Divo在外观上采用更为激进和个性的设计，同时布加迪官方也赋予了这辆新车更多定制化的成分，包括车身颜色搭配、车身拉花、有色碳纤维、以及大量的细节颜色选择等等，因此Divo比Chiron更能够满足车主对于定制化的严苛需求。
此外，从布加迪官方提供的图片我们可以看到，官方海外Divo造型夸张的3D造型OLED尾灯提供透明和红色两种样式，而下方中置四出的排气也分为方形和圆形可供选择，同时布加迪Divo排气周围的装饰支架也采用了3D打印技术来制造，在造型更美观的同时也能进一步减轻质量。
动力方面，布加迪Divo搭载了与Chiron相同的8.0TW16四涡轮增压发动机，最大输出功率1马力，峰值扭矩牛·米，传动系统与之匹配的为7速双离合变速箱。
编辑点评：
对于布加迪、帕加尼、科尼塞克这样的顶级品牌来说，如何满足富豪们刁钻的口味是它们在推出一款新产品是需要考虑的重要因素，其中帕加尼就是一个很好的例子——尽管多年来它们就只有两款产品，但丰富且灵活的可选定制内容使得每一辆Zonda或是Huayra都成为独一无二的车型，这除了能够满足这些花了大价钱的车主的虚荣心，更是让每一辆车在二级市场的身价都居高不下。而显然的，布加迪也看中了这一点，因此它们以“CoachBuilding”的概念打造了基于Chiron的Divo，相较于此前的威航和Chiron，这也能让我们看到布加迪营销思路的改观。当然，这样的一辆大玩具只会属于少数家境足够殷实的用户，但Divo作为一辆顶级的HyperCar，它不就是用来看的吗？
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