在摩托车史上,本田HONDA制造了两副独一无二的引擎,分别是使用椭圆型活塞的V4引擎,以及V型5汽缸引擎,前者用于出战年GP的NR战车上,后者用于出战年Motogp的RCV战车。
猴王罗西的座驾NSR
年,HONDA将椭圆型活塞的V4引擎量产化,推出价值不菲的NR街车,至于V5引擎呢?虽然曾经盛传HONDA有意推出V5市售版,但HONDA还是选择了更稳妥的方案,最终推出了使用V4引擎的RCV-S。
最接近MOTOGP厂车的市售版RCV-S
然而最近有一间成立不久的意大利车厂却宣称正在研发V5市售超级跑车,他们更希望真车能够在年意大利米兰车展亮相。而这次官方发布的图片只是电脑合成图片,真车能否如厂方预期在年米兰车展亮相仍然是未知之数。
满满的意大利风格,而且眼尖的同学可能也发现了更多的黑科技
现今的电脑CG技术非常厉害,模拟图片可以以假乱真。打眼一看这就是一辆意大利车,面条味十足,像极了杜卡迪与MV奥古斯塔的综合体。
S版应该更具性价比,适合道路骑行
两个版本均采用Monocoque铝合金车架,相信与DUCATI的V4相似,但R版的风鼓部位及副车架采用碳纤制造,两款车均采用碳纤轮框、电子避震及无匙着车。
R版应为配备更高级别部品的赛道版以提高圈速,但是也很有可能不能合法上路
据外媒报导,MondialMoto从意大利政府的投资基金借来万欧元,车厂更在自己的网站公布发行迷你债券筹钱,而编者希望厂方能够筹募足金资金应付庞大开发费,推出史上首台V5市贩车。
据官方网站讲有关计划在10年前展开,而V5引擎规格是采用75.5度V型汽缸,与当年HONDA的RCV相同,引擎排气量是cc,马力输出匹。
V5引擎配置6前速序列式变速箱、50mm节气阀,最高转数为13,rpm,压缩比是13.5:1,车身干重为kg。厂方预计将会推出S及R版,前者预计售价约合28万人民币,后者约22万人民币。
电脑CG图,红色为R版,约28万人民币;银色为S版,约22万人民币,不过这价格国内肯定买不到
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