每一个热爱汽车的人，都知道布加迪威龙的名号，它是始于年大众汽车集团购买布加迪品处于后，该品牌得以复兴而人尽皆知，在中国人们知道它，首先是它的速度快，其次是它真的很贵。年-年间，布加迪威龙在世界各地的车展上向公众展示了各种新的布加迪原型车，布加迪威龙概念车在年东京车展上首次亮相。随后布加迪威龙概念车也在年巴黎车展展出，当时最新的布加迪威龙概念车采用了3排W18发动机。
年，大众汽车决定将布加迪威龙正式投入生产，并将其命名为布加迪威龙EB16.4.这是以它的开发工程师、测试车手PierreVeyron的名字命名的，他赢得了年勒芒24小时耐力赛。EB是指布加迪创始人埃托尔.布加迪。而16.4是指发动机的16缸四涡轮增压器。
年布加迪总部的翻新工程和在总部附近的全新生产线建设完成，并且开始真正生产布加迪威龙。年10月，布加迪威龙EB16.4在意大利西西里岛举行了首发仪式。
布加迪威龙是首款功率超过马力，最高时速超过公里/小时的量产车。年4月19日，布加迪威龙在德国大众Ehra-Lessien试验赛道上以.47公里/小时最高时速创造了新的世界纪录。布加迪威龙的生产运行仅限于辆汽车，其中30辆为马力的超级运动版。SuperSport于年推出，不仅将性能提高到了马力，而且还创下了.公里/小时的最高时速记录。
布加迪在年推出了布加迪威龙GrandSport，这是布加迪威龙的Targa版本。限量生产辆，这使布加迪的总产量达到了辆。GrandSport的性能与拥有马力的硬顶布加迪威龙的性能相提并论，最高时速为公里/小时（带顶棚）。在车顶收起的情况下，最高时速限制为公里/小时
年，发布了最新版的布加迪威龙GrandSportVitesse.按照布加迪的传统，这款马力的强劲敞篷车以.84公里/小时的最高速度创下了最快的敞篷车的世界纪录。
引擎
布加迪威龙GrandSportVitesseWorldRecordCar与Vitesse常规款采用了相同的机械装置，配备了著名的8.0升W16发动机，配备四个涡轮增压器，可以在6rpm的转速下提供1马力的功率，并在0-rpm转速下提供0扭米的扭矩。
很显然，要让这台发动机运转起来，需要消耗大量的燃料。它的综合油耗为23.1升/公里，在城镇中，平均燃烧量为37.2升/公里。
表现
得益于这种真正凶猛的发动机，布加迪威龙GrandSportVitesse世界纪录车仅需2.6秒即完成百公里加速，并在7.1秒内达到公里/小时，16秒达到公里/小时的速度。至于最高时速则为公里/小时，为了达到这个最高速度，汽车需要处于特殊的最高速度模式，在正常处理模式下，速度限制为公里/小时。
变速箱和动力传动系统
与四涡轮增压8.0升W16发动机配套的是七速DSG变速箱，能在0.1秒完成换档，确保布加迪威龙快速完成百公里加速，第一档达到公里/小时，第七档达到公里/小时。为了确保布加迪威龙将所有动力传到地面，7速双离合器通过四轮驱动传递动力，同时轮胎很宽，前轮达到了毫米，后轮则为毫米。轮胎是米其林专门为布加迪威龙所研发。轮胎是获得最高速度的关键，不仅要承受极端压力和热量，还要非常可靠。
气动设计
和常规的威龙GrandSprot比，Vtesse的外观得到了彻底升级，GrandSportVitesse加装了SuperSport前后的许多空气动力学措施件，因此前端的特点是进气量更大，布加迪威龙散热格栅左右二侧的二个中央进气口由一根横杆水平分隔。底部的排气孔向侧面延伸到轮罩中，使这款出色的跑车具有极为精巧的外观。在进气口正下方，设计了一个新的，外观精美的扰流板。
内部设计
碳纤维，铝和镁是GrandSportVitesse内部的主要材料。包括中控台扩展件，后侧前部皮革装饰件中（座椅靠背之间）带有EB徽标的护盖以及座椅上的安全带出口护盖。中央控制台上的装饰，车门内饰和仪表板上的毗邻装饰条也由碳纤维制成。
通过在座椅底座和侧面部分之间进行对比缝合，增强了两色调皮革座椅套。座椅之间的皮革扶手上也有对比缝线，另一个新功能：中央通道区域中的护膝，一个额外的12V插座（在手套箱中）。
布加迪威龙在任何一方面，都代表了人类在汽车领域最出的最杰出的努力，并得以在一辆车上实现，它的传说还会延续。
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