#布加迪#如今，随着汽车技术的进步与品牌附加价值的提升，豪华汽车，已经逐步具备了更高的市场定位，与豪宅、时装、首饰等一同成为了奢侈品的代名词。而跑车，则又是豪华汽车个中翘楚，当人们谈论跑车时，法拉利、布加迪、兰博基尼等等，一个个赫赫有名的品牌即是一个个烫金的符号、一声声引擎的轰鸣，既昭示着权势与富有，又追求着速度与极限。在本就矜贵的超级跑车之中，又有一个品牌，由于其动辄数百万美元的超高售价和收藏价值，而被视为超级奢侈品、超跑之中的超跑，这个品牌的就是布加迪。也许我们可以说法拉利、兰博基尼是速度的象征，布加迪的名字却更多地代表着富裕、身份与地位，它也因而被无数商贾权贵、各路土豪所竞相追逐。今天，笔者就带读者们深入这个镶金的招牌背后，了解这家豪门背后的故事。悠久的高卢名驹如今，关于布加迪品牌存在许多常见的误解，其一，是认为布加迪是一家新兴的跑车品牌，其二，是错将布加迪认作是德国或者意大利品牌。第一个常见误解的原因，可能是因为布加迪历经各种波折，在千禧年之际才算是以全新的面貌再度进入大众的视野，并就此打响了自己的名声，从而使得很多新车迷错将其认为是类似科尼塞克这样历史不足40年的新兴跑车制造商。然而事实上，布加迪是一家历史极为悠久的汽车生产商，其存在于世已有超过年之久，诞生甚至早于素来被认为历史悠久的法拉利和保时捷。第二个常见误解，则可能出于布加迪品牌有些复杂的品牌构成，其由一位意大利人创立，如今隶属德国的大众集团，但由于布加迪的创立地位于法国的莫尔塞姆，其如今的总部也同样坐落此处，所以从根源上讲，它是一个不折不扣的法国品牌。那么，我们就来详细回顾一下布加迪创建的历史。年，布加迪的创始人埃托里布加迪出生于意大利米兰。他的父亲是一位画家，同时也是著名的家具设计师，他的哥哥则是一位雕塑家。出于父亲的职业与家庭氛围影响，埃托里布加迪自幼饱受艺术熏陶，在这方面也有着一定的造诣。不过，随着年龄的增长，布加迪先生最终还是发现自己对于新生事物——汽车的兴趣超越了艺术，并最终决定将其视为一生的事业。年，以他本人名字命名的品牌——布加迪诞生，厂址坐落于法国莫尔塞姆。可以说，创始人布加迪先生对于机械与艺术双重的造诣，决定了布加迪品牌从诞生之日起便具备不同凡响的气质，不仅有对于车辆本身性能的追求，更将产品予以设计和打磨，赋予其艺术品般的气质。诞生之后，布加迪在数年间生产了数款Type系列汽车，其中最负盛名的要数Type17、Type35和Type41Royale型布加迪汽车。Type17在年，也就是多年前，就已经能够达到km/h的极速，在那个年代几乎令人难以想象。Type35是年代布加迪的旗舰车型，在其整个生命周期里赢得了超过0场比赛，打破47项世界纪录，是名副其实的打响布加迪之名的王牌车型。Type41Royale，则是布加迪另一个方面的集大成之作，其巨大的引擎、高水准的用料、极度奢华的内饰，让其成为了那个年代最为昂贵的汽车之一，也是许多人的梦想之车。在诞生后的几十年里，布加迪品牌也跟随着人类社会的大潮，走过了历史的种种风风雨雨。其中影响最大的，是两次世界大战。尤其是第二次世界大战，在二战结束之后，布加迪品牌收到经济冲击的影响，发展近乎陷入停滞，创始人埃托里布加迪也与年溘然长逝。本质上讲，布加迪所面临的困境，就是由于其艺术品级标准所带来的极度高昂售价和大量手工制作导致的低生产效率。在之后的几十年里，布加迪数次破产，所有权几经易手，辗转于飞机制造商、收藏家、企业家之间。直到年，大众买下了布加迪品牌，大众集团丰厚的资金终于足够支撑布加迪完成品牌追求，而布加迪也自此得以从千禧年内逐步发展成为世人皆知的超级豪华品牌。陆地最速的传奇提起布加迪，除了让人咋舌的高昂售价之外，另一个颇让人津津乐道的话题，就是近年来布加迪旗下车型数次挑下陆地最快速度汽车的名头，屡屡出尽风头。笔者就节选最近的两款车型，为读者们介绍一二。布加迪Veyron，也就是广为人所熟知的布加迪威航。此处有另一个较为常见的误解，会将其称为布加迪威龙，或将布加迪威龙与威航视作两款车型，事实上，威龙与威航只是翻译上的不同，其指代的是同一款车型，即布加迪Veyron，官方中文译名为布加迪威航。年投产的威航，采用巨大的W16发动机，其能爆发出恐怖的1匹马力和牛米扭矩，是名副其实的性能怪兽。年，初代威航首次打破世界极速记录，达到km/h，将极速的表头写入了km/h大关。年，布加迪推出威航supersport款，其被誉为终极版威航，沿用了威航的W16发动机但采用了尺寸更为巨大的增压涡轮，马力输出升至匹，扭矩则达到了惊人的牛米，性能相比本就足够强横的普通版威航更加恐怖，并最终创下新的世界极速记录——km/h。布加迪Chiron，是如今布加迪最新世代的当家车型，也是被誉为威航真正继承人的集大成之作。年问世的Chiron，应用了布加迪在本世代所有的高精尖科技，那颗巨大的、全新的、强大的16缸心脏，可以迸发出马力功率和牛米扭矩，在如此数据面前，一切的形容词都是苍白的。年9月，一辆经过特殊改装的Chiron驶上德国的埃拉莱辛赛道，几个小时后，全新的陆地极速记录诞生了，.48km/h。布加迪再次在陆地极速的王冠上印上了自己的名字，而km/h，看上去似乎已不再遥不可及。奢侈与艺术的意义当我们评价布加迪这一品牌时，很难用常见的评价汽车厂商的标准去审视它，甚至连超级跑车制造商的标准也并不完全适用，毕竟，布加迪实在过于超凡脱俗了。不论是数百万美元的售价、多达16缸的发动机、高到难以置信的极速与性能数据，布加迪的任何一款车都不仅是一款车了，而是真正意义上的奢侈品与艺术品。成本、造价、油耗、环保？这些实用主义的意象在这里不具备任何意义了，布加迪的汽车，只象征着对极致的完美追求。这种极致的伟大，不禁令人满心颤颤、震撼不已。尽管这世界上可能只有几百人能真正体验到这些极致艺术品的实际感受，笔者仍为它们的存在而由衷地感到尊敬与动容。作者：林威
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