布加迪威龙在世界范围内也不是什么十分稀有的车辆了，虽然上千万的价格是壕无人性。但是在很多国家，特别是迪拜这些产石油富得流油的国家中很多的富豪就拥有这个牌子的车。在国内也有部分富豪的车主拥有一辆布加迪威龙。
但今天所说的这辆布加迪却有点特别，不同于其他车辆，这台是在方面在上海第一台上牌可以合法上路的布加迪威龙。这就给予了这台车与众不同的含义了。在国内这台车也比其他布加迪有着更高贵的气质。
这台布加迪去初始入手的是一个上海的车主，所以上也也是上海的牌照，不过这种车辆更多的是作收藏使用，平常行驶半天一箱油也不太符合日常出行，底盘如此的低对大部分路况的适应性也比较的差。所以这车经历了三次的辗转去了深圳在经手到第三个杭州车主手中时，这台车各方面的零部件内部配件基本上和新车没有多大区别。
那这台方面以两千五百万购入的车辆到现在经手的车主，他又是系多少的价格购入的呢，估计还是需要一千八百万到两千万左右，如此高的保值率也惊呆了一群吃瓜网友。这不就是等于租台车来自己开差不多吗？面子赚足够了，还能高价出售。
这台一千匹马力的布加迪威龙，W12的发动机，那鲤鱼嘴的前脸，一看就不是寻常车辆，2.5秒的百公里加速基本上除了那些方程式赛车，也没有什么敌手了。有网友说，能看到车尾的那个B，要么是在等红绿灯，要么是在停车位上，其他时候别人一脚油门你尾灯都看不到。
都说豪车的贬值率更快，但是如果上升到布加迪这类千万级别的豪车，又是另外一种说法了。
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