永远不要猜测一个奥迪A6L的车主有多少身价，特别是90年代的奥迪车主。今天反过来了，最深藏不露，最低调不愿意让其他人知道他们有多少财富的隐形富豪，他们驾驶的车型不再是BBA保时捷，更不是玛莎拉蒂，也非车漆鲜艳无比的法拉利、玛莎拉蒂，也不是发动机能炸街的阿斯顿马丁、日产战神。多万元的保时捷和布加迪威龙，拉法，阿斯顿马丁都过于彰显自身财富，国内最深藏不露的人群座驾居然是非常低调的丰田和雷克萨斯，实际上雷克萨斯属于丰田旗下，雷克萨斯太多车型都是丰田换壳，因而没有质的区别，统一可以说:他们都开的是丰田。
笔者走访了诸多大城市的富豪顶级小区，发觉里面的车型变化很大，前几年是BBA保时捷居多，但这几年保有量最多的车型就是丰田以及高级丰田的雷克萨斯，其中以汉兰达、普拉多、埃尔法、雷克萨斯RX、LX、一汽丰田老皇冠、雷克萨斯ESh居多。不过他们多是顶配版，这个层面来看却显得相当奢侈。
德系的卡宴、宝马X5、奔驰GLE和奔驰GLS也有，但保有量绝对不及丰田雷克萨斯总和的一半，奥迪和本田日产大众皆不存在了，顶级富豪区域都是这个路数，最惨的应该是奥迪，不知是不是因为奥迪A4L只卖到20万出头，奥迪A3卖到15万大大伤害奥迪品牌力，才导致我国的富豪们不再倾向选择奥迪？
曾经20年前上海广东富豪的标志就是家里人手一台本田雅阁，此时本田车系没有一台出现在顶级富人别墅区。
低调得可怕，迈巴赫以及宾利劳斯莱斯这样的超豪华品牌没有出现任何一台，反而是顶级3.5升顶配老汉兰达、进口最贵版本的丰田普拉多、十二代丰田老皇冠VIP3.0成为主角。
我们原本以为多万一座别墅的顶级富豪小区，住在里面的顶级富豪们，座驾想当然认为奔驰宝马起步，保时捷应该占据大多数！奥迪被排除我们是预料到的，谁知道保时捷因为旗下车型太少、仅仅只有四五款车型，实用性不佳且保有量太大，富豪们绝对转而买亚洲最成功的豪华品牌雷克萨斯，以及丰田各大顶配车型。
为何如此？这类顶级富豪的车主是想财不外露，仔细一看他们表面普普通通是普通丰田车，其实都是机械素质很强大配置到顶装配到顶的罕见丰田霸道、汉兰达3.5、埃尔法、皇冠、塞纳！以及高级丰田的雷克萨斯ESh、雷克萨斯RX、RXh，令人难以察觉的是这些雷克萨斯居然大多也是顶配？该享受的还都享受到了，难怪雷克萨斯在中国市场越来越能取代奥迪，成为富豪首选品牌，因为它们彻底抓住了富豪们的购车心理“深藏不露”。
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