提起兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等意大利超跑品牌，与茶哥这届平民老百姓有着可望不可即的距离。甚至连最基本的“可望”，都没有勇气跑到这些超跑品牌4S店里走走摸摸，生怕这动辄好几百万的跑车，在自己的一个转身中受到伤害，随之而来便是不知要奋斗多少年才能挣回来的天文数字。但是今天，我们的机会来了！
年8月11日晚，那位将手机价格拉到触手可及、将智能家居变成人人都用得起的小米集团创始人雷军，竟然为我们带来了超跑两王一后中的“兰博基尼”。这款兰博基尼并不是某某山寨货，而是一款集低重心、好养护、还限量版于一身的兰博基尼汽车定制版卡丁车，官方指导价元，它一出场就引起了全场不少骚动。
从外观来看，全车采用兰博基尼专属的黄黑配色，车身以及车头上的兰博基尼金牛LOGO更是起到了画龙点睛之笔，不管去到哪，保证你都是这条街最靓的仔。整车设计采用致敬F1的低重心、全露天等设计元素，你说威武不威武。
内饰及“车厢”空间方面，车身框架采用高强度钢制车架，有效承重高达KG，在保证了“车厢”的安全性能下还提供了一定的承重能力，载着一包大米从客厅到厨房，完全不在话下。高强度车身同时还为车主提供了更多的运动可能性，搭配的桶椅还增加了PU加海绵的双层腰托，在转弯时可以为腰部提供更好的侧向支撑，车辆在极速下对路面颠簸不仅车架完全招架得住，也为驾驶员提供了不错的安全感。
咱们买兰博基尼，是吧。怎么可以忽略驾控呢？茶哥就单独拎出来给大家聊聊，这款Pro兰博基尼汽车定制版卡丁车本身底盘低，不仅提供了更低的车身重心，提高车身操控感，同时在加速过程中，可以提高直接的速度感。
“兰博基尼”配备了两个双重散热结构的大功率轮毂电机，最高可提供1.02G的加速度，不可谓不恐怖。同时，还友善地提供四种驾驶模式选择：安全模式限速8km/h，新手模式限速18km/h，运动模式限速28km/h，赛道模式限速40km/h，满电状态下可以续航25KM。
这台“兰博基尼”可以做到老少咸宜，这你受得了吗？这样纯粹的运动取向，这样亲民的官方指导价，玩腻了还能把动力单元单独拆下来，变成了一款平衡车，请问你家的自行车可以吗？
其实联名款在汽车圈早已是家常便饭，华伦天奴联名的阿斯顿马丁敞篷版VanquishVolante，由华伦天奴的两位设计师亲自操刀，将华伦天奴标志性的迷彩图案覆盖全车身（迷彩图案不都是这个样吗？），同时轮圈和翼子板也加入了华伦天奴标志性铆钉装饰。这位客官看怎么样？太无趣？
爱马仕联名布加迪Chiron，车型采用爱马仕的奶昔白车漆，同时还将中网、前唇、整车的格栅、尾翼下部等使用爱马仕经典纹路进行点缀，车厢内饰则由爱马仕提供的高级皮料进行包裹，而且皮料上还印有爱马仕独家的马纹装饰。请问这能入你法眼吗？太高调？
去年大热的还当数中国李宁x中国红旗联名衣服，这波国潮风吹遍了大江南北，出去不仅潮而且绝对够味道，欢迎下次光临！
茶哥之言：
其实汽车品牌联名款，甚至是汽车品牌与其他领域品牌进行跨界合作，早已见怪不怪。上个月茶哥才在万物皆可联名款的优衣库，买了一件联名阿尔法罗密欧的T恤。这不为别的，买不起车但我也一样可以为信仰充值。而这正是这些联名款的出发点，不管够不够钱购买它品牌旗下的产品，只要你喜欢这个品牌的风格或态度，便可以通过各种联名款或者其他方式重新参加到这个品牌的活动中去。一来两个品牌都相互增加了曝光度，二来可以提高粉丝的忠诚度，何乐而不为？
回到这次小米版的Pro“兰博基尼”中，虽然它并不是一款正儿八经的汽车，但不可否认它是目前最便宜的“兰博基尼”（也是绝大多数人买得起的唯一一辆“兰博基尼”）。而在元的官方指导价上，它提供了卡丁车得天独厚的驾驶体验，又提供了吸睛的运动套件以及不错的市场话题性。雷军这个算盘打得响，不在于能卖多少辆，只要它在很长时间内，都是世上最便宜的、能开的“兰博基尼”，那么小米这波营销这做得够成功了。
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