▲Bugatti（布加迪）将于8月16日推出新车，并透露是以过往超跑EB作为设计灵感。（图／翻摄自Bugatti，以下同）
林鼎智／综合报导
提到法国超跑车厂Bugatti（布加迪），大家或许对Veyron、Chiron、Divo等近代车款比较熟悉，不过早在VAG福斯集团入主前，Bugatti前老板RomanoArtioli便曾在年日内瓦车展上推出1部名为「EBSuperSport」（以下简称EBSS）的超跑，如今随着Bugatti即将在8月16日推出新车、并预告是以EB为设计发想的情况下，更让外界开始重新回顾这款经典跑车。
▲BugattiEB于年日内瓦车展亮相，是VAG集团入主前推出的超跑，搭载3.5升4涡轮V12引擎，最大马力达匹／66.2公斤米扭力。
BugattiEB是为了纪念创办人EttoreBugatti诞辰年而推出，最早在年9月15日亮相，但直到隔年才以EBSuperSport将3.5升4涡轮V12引擎完整解放，透过重新调校ECU、加大喷油嘴与优化排气系统，使最大马力高达匹／66.2公斤米扭力峰值，并具有0-km／h加速3.2秒、极速km／h的实力，极速表现仅次于当时的McLarenF1。
▲EBSS的宽、扁设计奠定了后续Bugatti超跑的外型特色。
外观上，EBSS承袭知名设计师MarcelloGandini强调的平坦、宽车身元素，尤其在车头的部分更奠定日后Bugatti超跑的视觉基础，而强悍的动力更让当时处于职业生涯巅峰的F1车手麦可·舒马克（MichaelSchumacher）购入收藏，进一步强化Bugatti在超跑级距中的形象。
直到年时，RomanoArtioli在收购Lotus后宣告破产，除了停产EB之外，也连带影响后续车款EB的开发，并在年时由VAG福斯集团收购。
▲F1车手麦可·舒马克于年时，更客制化订购1部鲜黄色EBSS，为Bugatti在超跑级距中打响名号。
Bugatti日前也对外预告将于8月16日推出新车，并在相关新闻中强调EB及其设计理念，更让外界好奇新车是否会是EB的后继车型。
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