这里完全是一个可以街拍豪车的地方，这里的奔驰宝马成了大众化车型，这里还有共享法拉利。徒步漫游莫斯科，豪车成了不得不看的一道重要的风景……兰博基尼、法拉利、宾利、捷豹、保时捷各种跑车加大气越野，让人在惊叹俄罗斯新贵的多金之余，不禁猜测这边的豪车是否比国内便宜很多。莫斯科街头，布加迪就这样被轻易遇见了。
莫斯科的每个大商场和酒店都有不少这样的豪华越野车，不仅豪车多，关键还非常便宜。同样配置的奔驰宝马，国内买一辆，在莫斯科可以买两三台。一般我们定义豪车，首先衡量的标准就是价格，其它的先不说。那就来说说在莫斯科超过千万卢布的豪车。按单车均价来算，劳斯莱斯算是最贵的，均价超过万卢布，接着是宾利，超过万卢布。
像阿斯顿马丁是万卢布，排在第三，兰博基尼万卢布，只能屈居第四。那些没有超过万卢布的在莫斯科只能算二线三线品牌了。现在的汇率较前几年高了不少，如果按照现在1人民币兑换9.卢布来算，劳斯莱斯万卢布的话，折算成人民币是万。宾利是万人民币，阿斯顿·马丁约合万，兰博基尼约合万。
注意，这些价格是平均价，是四大豪车所售车型单辆的平均价。比如兰博基尼urus，在莫斯科的价格折合人民币万。有过一个统计，劳斯莱斯在莫斯科五个月卖75台，宾利卖出87台，阿斯顿马丁2台，兰博基尼是9台。卖的最多的就是奔驰了，所以在莫斯科，奔驰AMG车型最多，其次是玛莎拉蒂，保时捷。
按售价来区分，法拉利，玛莎拉蒂和保时捷在这是二线豪车，法拉利均价万卢布，玛莎拉蒂均价万卢布，保时捷均价万卢布。算一下法拉利只要72万人民币。在二线豪车中，保时捷卖的是最好的，毕竟只要45万人民币啊。
布加迪停在残破老旧的房子前，这还有AMGGTRoadster，保时捷Turbo，，Panamera，这样的组合给整个景色制造了强烈的落差和对比。别以为这样的组合只能在伦敦，比佛利山庄，摩纳哥，鹿特丹才能见到，匹马力的布加迪威龙在莫斯科不算奇景。
莫斯科为何豪车多？车的价格是一方面，主要还是莫斯科集中了俄罗斯百分之80以上的富豪。相比之下，圣彼得堡的豪车只占了百分之7。在莫斯科，那些加长的悍马，克莱斯勒也很多，也只能算3线品牌了。
贫富差距哪里都有，莫斯科也不例外。富豪和普通民众的收入日益拉大，民众只能消费经济型的车。巨富们乘机在卢布贬值的时候买顶级豪车，这或许也是莫斯科富豪新的资金保值方式吧。
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