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Author/酷乐汽车
万众期待，法拉利发新车了，别激动，不是PurosangueSUV，而是GTS，S也就是代表Spider，没错，这台法拉利的新车就是GTB的敞篷版。
所以从外观上来看，这台敞篷法拉利的整体设计基本与之前发布的GTB保持一致，除了少了车顶，该车采用法拉利的可折叠硬顶（RHT）设计，让我们简单了解一下什么是可折叠硬顶。
该车的折叠车顶可分为两个部分折叠在后置发动机的前部舱内，当顶部收起时，其敞篷机构不会像传统的软顶一样在高速下变形，法拉利通过主动控制系统调节后轴的下压力。同时驾驶位与副驾驶后面的隆起覆盖将会抬起，从而其敞篷机构将会顺利划入预定位置。
这款可折叠硬顶可以在14秒内完成开或者合，即使在时速50公里的情况下，该机构依旧可以正常工作。
而由于敞篷超跑的车身结构与硬顶版的GTB略有不同，因此为了保持车身刚性，该车重量有所增加，GTS的干重达到了1,公斤，比GTB版本重了70公斤。
而关于这台敞篷超跑，最引人注意的依旧是全身流畅的空力套件设计，该车与GTB具有几乎同样的设计元素，主动扰流板的灵感来自LaFerrari，集成到后保险杠中以产生强大的后下压力。
制动冷却装置也是首次在SF90Stradale上亮相的空力卡钳套件样式，其在制动系统中集成了通风管道，而外观设计本身也参考了法拉利旗下各款经典超跑的元素。
这台GTS也是第一款搭载V6涡轮增压发动机的法拉利敞篷超跑，也是第一款后驱敞篷PHEV混动法拉利，结合V6涡轮引擎和电动机，该车动力输出高达匹，2.9秒内就可破百，7.6秒就可以达到公里/小时，最高时速公里。即使是纯电状态，该车也可以达到时速最高公里。
而这台发动机，据法拉利称，既有涡轮增压的浑厚力量，又可以爆发出自然吸气V12一般的美妙声浪。
新款GTS配备7.45千瓦时的电池组，纯电动续航里程为25公里，传动系统则与GTB版本一样，使用与SF90Stradale以及Roma相同的八速双离合变速箱。
与GTB一样，GTS也将配备AssettoFiorano套件，其中包括新的基于LM的法拉利红涂装、全新的轻量化组件和升级的空力学套件以及米其林PilotSportCup2R高性能轮胎。
而除了全新的GTS，你们心心念念的SUVPurosangue，也将于几个月后发布，让我们等待这台顶级性能SUV的发布吧。
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