万的布加迪，C位出道的竟然是它的车钥匙！
我想上一代的“世界最快量产车”是知道布加提·维伦车的，第一是布加提·维伦的速度，第二是那个价格，最近，在江西省宜春，有车的车主，我买了布加提·维伦的超特急车，这辆车是从上海运来的二手布加迪，我是在上海第一次注册的布加蒂，模特儿是布加蒂的威航16.4普通的硬首位。
说到这辆车，16缸的4气门发动机是最优秀的，即使是11年的老车，现在也是世界顶级的跑车者，最大也是马力，在现在的车里，车牙可以在动力方面抑制头部，最初的布加提·维伦在欧洲是15万欧元以上，相当于人民币的万元，这个价格在中国赛跑中不是最高的，但这是欧洲的价格，国内的最低价格是万，我再去抢布加提的配额。
但是，现在布加提凯龙的时代已经过去了，这辆车已经有11年的车历了，8千公里的距离不像以前那么快，前两年发布了继任车布加提凯龙头马力，还有其他品牌的跑车，例如，科尼赛克SKO车的马力，以及其他各种马力的超速行驶，我打算卖这个，继承人是江西省宜春的车主，价格为万元，比当初万元的新车价格减半销售，但是，仔细计算后发现，除了万元车主当初的车牌上牌费用之外，加上这11年车主的保养费，还在玩布加蒂·维伦车，一年需要折万元的价格，一个月17万日元，对于喜欢跑步的富豪来说是很划算的。
这辆车是从上海托运的，我用了现在车主的十万元车资，对于这样的超赛跑来说，只要维修好，就和新车一样，而且还可以接受8千公里的路程，纯白的布加蒂的车身加上8.0L的排气量，在W16的发动机上加上InterGreel的布加蒂的标志，回头客率自然高，普通马力的最大速度是公里，如果是开放版马力，速度是公里到公里每小时，法拉利和兰博基尼的量产旗舰车现在不能和布加提竞争，只有科尼赛克等其他纯汽车行驶的特殊跑车。
汽车整体使用的碳纤维被用于方向盘上，但是整体的车重量在1.8吨以上，另外，耗油量到30L也有公里，车主可以买布加蒂，当然可以支付汽油费，但是，这辆车只有L的邮箱，打开公里的油箱就能看到底部，全速跑的布加蒂·维伦只需要40分钟，汽油可以全部燃烧。
最后是这辆车的钥匙，这里成千上万级的顶级跑垒员，车钥匙成为了最大的焦点，很多超级粉丝不知道的是，这辆车的钥匙不加“bugatty”的标志，也就是说和我们日常的电动汽车的钥匙勺子是一样的。
车钥匙上费事的汽车品牌很多，小编最喜欢的是科尼赛格的车钥匙，像一个盾，材料是纯银的，再看看布加蒂的车钥匙，硬塑料又具有几十年前的上下滑动功能，但是，汽车本身十分吸引人。
文章的内容就是这些了，如果大家有其他的观点，可以在下方的评论区留言，如果对于汽车方面的内容感兴趣的话，就给小编点一下
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/6296.html
