法拉利GTO一直都是拍卖市场的宠儿，就在近日，芝加哥的一位老板买下了一台GTO，至于成交价格嘛，相当于30台布加迪，先自己脑补一下吧。GTO是上个世纪60年代最先进的跑车，地位和现在的拉法一样，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，在年到年一共产了39台。如今，全球最贵的跑车都被法拉利GTO所囊括了。
有实力的豪车收藏家都说等老了再考虑法拉利GTO，这等来的是每年几百万美金的飞涨。看了这款车的拍卖结果，你会觉得任何投资方式都弱爆了。就来看看近几年这款车的拍卖行情，年的拍卖会上，一共有两台GTO拍出，一台是万美金，一台是万美金。什么莱肯，布加迪，科尼赛克全部靠边吧。
价格越来越高，主要是车子日益高涨的收藏价格。年，又一台GTO以万美元成交，当时还赢得了世界最贵汽车头衔，并把记录保持到了年。很多人看好它是因为它代表了上世纪60年代初法拉利的综合技术水平，空气动力学的长车头设计，人工焊接的管状车架，带气门可变正时机构的硅铝合金缸体发动机，盘式刹车……甚至5速手动变速箱在当时已是一项了不起的装备。
行情大好就有藏家愿意割爱，年，眼前的这台GTO拍出了万美金。它在年的时候不过才美元，年才美元。在年的时候，这台车由一位私人买家花了美元买下，年100美元卖出。
不仅法拉利这个品牌的含金量，这台车的名气和稀缺性也成了这辆车破纪录的理由。最近拍出的一台高达万美元，真车重量的黄金价值都没有这么高，相当于30台布加迪威航Vitesse特别版（海外售价万美元）。买下它的不是什么中东富豪，而是个卖脚垫的大叔。
就是这位出手阔绰的大叔花了4个多亿人民币买了台车，卖床垫和卖脚垫的都很喜欢车吗？美国有位卖床垫的大叔收藏了台跑车，也是各种法拉利。那这位是？80年代在AMG当过销售经理，那时他发现很多车的脚垫做的不好，然后就决定自己创业生产脚垫，多年努力结果就成功了，一年营业额4个多亿美金。
这就是4.4亿人民币的GTO，搭载着3.0升V12引擎，最大马力，极速公里/小时。法拉利历史上最有意义最罕有的车，能买下它不仅是彰显品味，还有绝对的财力。当然，全世界赝品最多的车之一就是GTO，一旦被发现绝对会被厂家搞得身败名裂。
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