从年创立至今，这个品牌制造过多款惊世骇俗的赛车，获得了他人不可企及的辉煌；这个品牌的产品让世人领略到机械也可以像艺术品那样散发魅力，它将艺术和速度完美结合，赋予了赛车完全不同的生命。一百年多年来，这个品牌辉煌过，也曾跌入谷底，虽然今天它已经成为大众集团旗下的品牌，但是没人把它和大众划等号，这就是布加迪。
生于时尚与设计之都的艺术家庭
布加迪又是一个以家族姓氏作为名称的汽车品牌，创始人埃托尔·布加迪出生于意大利米兰的一个艺术家庭，他的祖父是建筑师、父亲卡尔罗·布加迪是摩尔人风格艺术家，也是著名的家具设计师。在家庭的影响下，埃托尔从小就进入美术学校学习。但长大后他并没有按照家族传统成为一名艺术家，而是在17岁时选择在米兰的一家自行车行当学徒，并制造了自己第一部用内燃机驱动的三轮车。18岁那年，埃托尔凭借自己优秀的绘画功底进入PrinettiStucchi公司参与汽车设计工作，并且利用业余时间制造了一辆汽车，并在当年的米兰车展上获得了设计大奖。
年，埃托尔一家从米兰搬到了当时属于德国占领的阿尔萨斯地区，从这时开始到他自己成立公司之间，他和当地一家汽车公司的设计师联手设计了多款车型，并且在欧洲各项比赛中获得了不错的成绩。年，时年28岁的埃托尔在阿尔萨斯的莫尔塞姆创立了自己的品牌——布加迪，直到一战爆发前，布加迪的发展十分迅猛。
年，布加迪开始批量生产他自己独立设计的布加迪Type13。在年到年期间，埃托尔制造了多款车型。其中，年的Type17已经有了km/h时速的高水准，就当年的工业水平而言，这绝对是别的厂家很难达到的速度。
随着一战的爆发，布加迪和其它汽车公司一样都停止了生产，战争结束之后，埃托尔很快拿出了新的赛车——Type22和Type23，这两款赛车搭载了埃托尔最新研发的小型四缸发动机，这两款赛车在勒芒24小时耐力赛和勃雷西亚汽车比赛中夺得了冠军，布加迪也因此得到了更多人的
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