文
雨鞋
图
吕方
模糊记得几年前看到一则动静，某粤籍汉子花76万元置备一辆平前入口的九代思域TypeR。
再看看曾经国产九代思域的代价，指示价也在12.18-19.98万元之间。这也就象征着一辆思域TypeR相当于4辆挨近顶配的普遍思域。
真不是区域黑，以广东省为代表的南边区域确实是喜好日系车的较量多，而这位汉子绝对是百分百忠厚本田粉。换做是我，花76万元绝对买辆M2，能骚一把是一把。
甚么叫有钱人？买一辆被世俗公认的好车不是能耐，而买辆80%的群众团体都以为你傻，那才是有钱人。思域TypeR车是好车，但真NM贵...
思域TypeR果真要来了？这不近来又有一则小道动静，本田也许会官方引入10代思域。参考暂时平前入口的代价在65万元左右，一旦官方引入售价何如地也得5X万左右。
不必管它卖不卖得出去，向来就多数人的玩具，要买的涨价都拦不住。不买的，绑着去也誓死不从。“官方引入”的最大代价即是给本田怒刷一波存在感，不是一天到晚说思域是神车嘛？
正统的神车来了，本田粉也许到店朝拜一下。关于买得起车主来讲，最少它比平前入口车型在售后方面来得更靠谱和省心。
先聊一聊10代思域TypeR的根底状况，这边要精确说一说TypeR车型和普遍版思域全部即是两款车，思域妥妥的家用车，可是1.5T动力强点云尔。
10代思域TypeR的底盘代号为FK8，之后和人家聊车的时分就得用FK8，云云才具彰显你的专科和奇妙感，GK5飞度即是这么个事理。
FK8是基于10代思域制造，是第5代思域TypeR车型，前置先驱的布局。在年4月30日，那时FK8就在纽北以7分43.8秒取得纽北最速先驱王的称呼。
它搭载的那台代号为K20C1的2.0T涡轮增压鼓动机，是很多本田粉魂牵梦绕的“核弹”。这台鼓动机针对不同的商场，有不同的动力调校版本。在欧洲和日本本土商场，最大能输出匹马力，而在美国和亚洲商场则调低为匹马力。
也许是关于没钱的咱们来讲，FK8不停是个渴望，毫无事实可言。惟有20万+，莫非只可买辆1.5T手动挡思域，归来再爆改嘛？莫非就没纠正统的抉择吗？
照样称誉ILX更靠谱有，真有！不领会你还记得9代思域在国内出售是，它的顶级版本即是SI。而思域对应在称誉品牌中，ILX即是思域的手足车型。日前，ILX恰巧实行了一次改款。
ILX原来是基于9代思域制造，从自身技能平台上是没有10代思域那末“与时俱进”。然而在动力总成上，维持了暂时国产思铂睿的2.4L+8DCT一致，也也许把ILX了解为动力加强且华丽建设加多的9代思域。这款车放下不谈....
首先我以为关于称誉品牌来讲，说白了在BBA也许二线华丽品牌都以大幅优待厮杀商场的时分，称誉想在世就不能端着架子，推出一款自家能像凯迪拉克ATS-L那样的车型。
况且代价区间最佳是18-20万元，能卖得出去再有文娱爆点的车了。思域前期销量那末好，不过即是遮天蔽日的"超跑传播"，让众人领会有这么一款车动力强到买它不亏损，加之安排也很带感，涨价都得买。
回到ILX上来，这款车10月份将会在国外商场正式发卖，来日有也许国产上市。我以为它做为二线华丽品牌紧凑级轿车，它的敌手即是暂时的A3。参考暂时A3的售价，称誉ILX能完成售价区间在18-20万元布局的也许性。
况且假设保持2.4L+8DCT的动力总成组合，也是这个级别罕见的存在，好歹是“大排量”自吸。况且在动力总成方面，肯定得保持多条路走，CDX上那套1.5T+DCT也得跟上，让众人有个抉择的余步。
营销方面，肯定要进修哈弗H9那样时常找比自身贵的越野车拔河那样，肯定要表现自身的益处不择方式赢掉那些比ILX贵的车。本田在飞度和思域上不是玩得很好嘛，之前是民间自愿推崇这两款车，但在ILX上肯定得官方带领搞搞行为。不过这部份不停此日企不善于的部份。
说点切实的，关于喜好本田或称誉品牌的人来讲，ILX假设在华夏商场上市也绝对照思域TypeR更用意义。悄悄告知你，我很喜好称誉这个车标，比本田H标更带感，祝颂称誉...
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