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世界上最快的量产车,雨刮器放中间,你知道

来源:布加迪 时间:2022/9/24
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导读:柯尼塞格AgeraRS,世界上最快的量产车,很多人不明白,为什么柯尼塞格的雨刮器是中置?是追求个性?还是另有原因?

先来说说雨刮器的历史,雨刮器年正式诞生,到今天为止已有百年的历史,事实上汽车刚诞生的时候是没有雨刮器的,那时候的车连车棚都没有,要什么雨刮器?雨刮器是进化的产物,汽车上市后有人反应,车子没车棚很不方便,下雨变成落汤鸡,后来有了车棚,接着又有人说,虽有车棚,但遇到雨雪天气看不清道路,后来就有了雨刮器,接着还有人说,这雨刮器刮的太慢了,小雨还行,大雨招架不住,后来有了控制雨刮器快慢的开关,发展到今天,不少车型都有智能雨刮器,根据雨量大小自动调整速度,不管是手动还是自动,绝大多数的雨刮器都是倾倒式,为什么柯尼塞格的雨刮器在中间?

我们先来看看柯尼塞格,不知道大家是否注意一点,柯尼塞格的雨刮器在中间,很多人都不明白这是为什么,有人说这是为了追求个性,不信你看看柯尼塞格的车门,开门方式都和其他的车不一样,雨刮器放在中间也正常,事实上柯尼塞格的雨刮器放在中间不仅仅是为了追求个性,还为了追求极速。

早期的柯尼塞格和普通车型一样,也是倾倒式雨刮器,只是后来才放在中间。柯尼塞格一直在追求极致,后来发现一个问题,倾倒式雨刮器影响视线,雨刮器放在中间视野更好,除此之外还有一个好处就是更符合空气动力学。众所周知,柯尼塞格是全球最快的量产车,比布加迪还要快,要做到全球第一名并非一件容易的事情,除了要有超强的动力,还要为整车减重,所以柯尼塞格车上有大量的碳纤维,连轮毂都是碳纤维,这就是为了减重,光减重还不行,还要符合空气动力学才行。

以柯尼塞格AgeraRS为例,这款车目前是世界上最快的量产车,这个称号可不是自封的,而是实实在在跑出来的结果。年11月4日,柯尼塞格AgeraRS在美国西部内华达州一段公路上跑出每小时公里的速度,超越了布加迪威龙SuperSport于年创造的公里/小时的纪录,刷新了最快量产车极速新标杆,当时这款车就是中置雨刮器。

这款车第一次测试跑到了公里/小时(四舍五入),回头又跑一次,两次平均极速为.97公里/小时,四舍五入公里/小时,如果不是空气动力学套件,这个速度早就飞了,在游戏里都没体验过这个速度。想必有人在想,为什么两次测试的结果不一样?打个比方,运动员每次比赛的成绩也不一样,车也一样,顶风开车和顺风开车发挥出来的水平是不一样的,公路的凹凸不平也是一个因素,测试两次更准确。

柯尼塞格的极速有中置雨刮器的贡献,相对传统倾倒式雨刮器,中置雨刮器让柯尼塞格的速度提高了2-3公里每小时,或许有人说,才2-3公里,不算多,对于一辆追求极致的跑车来说,这个数字很难得,这就好比运动员一样,一秒之差,有可能变成第二名,这样的例子举不胜举。

当然不是所有的柯尼塞格都是中置雨刮器,这种定制车型完全是客户说的算,如果你喜欢倾倒式,柯尼塞格也会满足你。

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