说明这两款车的优点没有做到比竞争品牌突出，缺点被对手拿来做谈资，舆论威力大，法系车不仅输在了产品上，更是输在了营销上。
作为一名法系车主，这几年看着法系车的销量每况愈下心里挺不是滋味的，谁愿意看到自己的车的品牌在互联网上面饱受抨击呢，其实真实驾驶体验也没有网上人们说的那么糟。可是法系车卖得就是越来越差。俗话说可怜之人必有可恨之处，销量差主要还是自己的问题。
品牌少，知名度不高
提起法系车能想到什么品牌？雪铁龙、标致、雷诺？大部分人也就能想到两个品牌吧，雷诺已经卖给韩国了，而且目前的两个品牌是普通品牌，在国内没有高端大气的豪车。法国最有名气的豪车品牌是布加迪威龙，可是由于高贵的价格保有量太低，99.9%的人只能在网上看看，距离我们的生活太远，远离我们视线。
车型老旧，更新换代速度太慢。
法系车其实这么多年来一直是吃老本的，毕竟曾经的富康、爱丽舍、、等车型还是积累了一定的群众基础，但是随着时代的发展，其他合资品牌都在推陈出新，唯独雪铁龙和标志俩人死扛着老车混迹市场，无论是造型、内饰、动力系统都看不到新面孔，他们乐观估计了中国消费者的所谓为情怀买单的忠诚，试问谁会拒绝造型更漂亮、技术更先进、更符合自己需求的车呢？
优点不突出，记不住
我们都说法系车的底盘好，给我的感觉就是底盘是内在的东西，看不见也摸不着，只能够感受。对于一般的车主而言感受有点模糊，具体好在哪我们说不出来。同时法系车由于要适应法国的崎岖山路，一般设计得比较小巧一些，国外和国内车子同步发售，也没有针对国内情况进行调整，这完全不符合国人的审美标准，可能因为这一点就直接PASS了。
价格比较坚挺，性价比不高。
现如今的汽车市场，是一个比拼性价比的地方，无论是合资车还是国产车，都在往高性价比方向发展，就连曾经高傲的丰田、本田、大众等合资品牌也在不断提升配置水平，降低新车价格来吸引消费者，这其中不得不表扬国产车，要不是国产车的努力，恐怕合资车还会高高在上的。可是即便这样，法系车依然死扛价格，配置还看不到诚意，性价比很低，这也导致到了二手车市场后价格下滑非常快。
营销广告少，抓不住眼球
按理说车企在国内投入的广告一点都不少，不过唯独法系车广告真的屈指可数。也是和车型更新换代慢有一定的关系。无论是日系、美系、还是德系车广告普通盖地，你不想看都不行，法系车只有在他的
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