年，布加迪推出了威龙的继任车型Chiron，起步价万美刀，全球限台，在没有发布以前，已经有50%（台）售出，其中美国为全球最大的单一国家市场！
美国客户开Chiron据布加迪全球公共事务总监ManuelaHhne披露，大约有30%的布加迪都售往了美国，每辆布加迪车主平均拥有汽车42辆！
布加迪客户分布，美国单一国家第一由于美国对于布加迪至关重要，布加迪不得不做出很多改变以适应美国本地的法律和法规，其中有一个被车主诟病的就是：加装防撞块！
美版Chiron后视图带防撞块实拍根据美国法规要求，轿车保险杠的要求可以承受8km/h的速度碰撞，能承受角碰撞测试速度5km/h！然而，布加迪Chiron为了追求外形天马行空，当年设计的时候并没有将这一因素考虑在内，而这就产生了一种结果：卖给美国市场的Chiron比和卖给其他市场的Chiron多装了防撞块！
万美刀刚到Chiron准备拆防撞块于是，很多布加迪Chiron的客户抨击这个法规没有与时俱进，不能反映当前超级豪车的实际情况：因为Chiron万美刀起步的价格极高，很多车主买了该车都是以收藏为主，考虑到布加迪车主平均拥有42辆车，Chiron会很少当日常车上马路，所以外形对他们收藏展示来说则是很重要，安全则相对来说位居其次！
万美刀刚到Chiron拆防撞块中，这就产生了一个结果：布加迪Chiron车主拿到该车的第一时间，就光速拆掉后面的防撞块，恢复Chiron的后视原貌！
万美刀刚到Chiron拆防撞块后不过，你可别小看这防撞块，虽然布加迪和客户心照不宣，都知道买来后会被拆掉！但布加迪依然保持着严谨的态度，不做任何的偷工减料，连这个要被扔垃圾桶的防撞块都依然是碳纤维打造，质量刚刚的！
刚从Chiron拆下的碳纤维防撞块如果你还想看更多的关于布加迪Chiron防撞块的细节，
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