还说电动跑车没意思？看看这款福特野马，直线超布加迪无压力
在广大车迷的印象当中，超级跑车一般都是搭载大排量发动机，至少也应该配备v6发动机，发动起来之后拥有非常迷人的声浪，在赛道当中一路轰鸣，这也许才是超级跑车的传统印象。但是随着新能源大趋势的到来，未来的超级跑车何去何从？确实值得我们思考，其实有很多厂商都已经开始尝试转型电动跑车，比如就连保时捷那样的品牌也已经率先推出了电动跑车taycan。
但是如今依然有不少车迷觉得电动跑车没意思，一来是这种车型跑起来没有什么迷人的声音，即便踩地板油也只是嘤嘤的声音，就拿FE方程式赛车来说，观赏效果确实和F1很不一样，整个赛道当中几乎全都是轮胎和刹车的声音，发动机的轰鸣声几乎没有。其实电动跑车也有属于自己的优势，虽然丧失了声浪这种优点，但是动力表现方面其实完全不输给同级别的燃油跑车。
比如最近福特汽车高性能研发团队推出了一款非常炫酷的野马跑车，这款车型命名为MUSTANGCobrajet，名字当中的其实就代表该车型的极限输出马力，匹马力已经可以达到当前世界顶级量产跑车的级别，就算和布加迪w16发动机相比，这台福特野马的动力输出也完全可以正面抗衡，毕竟上千马力的超跑实在不多。
从外观设计方面看，这款电动版本福特野马跑车其实并不算特别唬人，因为依然保持了现款福特野马的造型风格，车头造型和2.3t福特野马没有太大的差别。只不过车辆侧面可以看到更明显的低趴效果，这可以进一步降低风阻系数，而且原厂换上了防脱圈轮毂以及半热熔轮胎，这显然就是为了专业级别的赛道而准备，车身侧面还可以看到眼镜蛇标志，也许是为了致敬福特MUSTANG谢尔比GT系列。
比较夸张的是车辆尾部设计，这款车的尾部竟然直接安装了一套减速伞装置，因为该车型本来就是为直线加速赛而设计的，这种流行于北美地区的加速赛事几乎完全就是为了比拼加速能力，在非常短的赛道当中，这款福特野马实际测试得到的尾速竟然可以达到公里每小时以上，所以在终点需要打开减速伞进行强制减速，毕竟这款车的加速能力实在太恐怖了，仅仅依靠刹车制动是不行的。
这款车所搭载的电动机系统峰值扭矩甚至可以将近牛米，这样的水平在燃油跑车领域绝对是领头大哥，由此可见电动机的加速优势非常明显，尤其是在起步阶段，瞬间就可以爆发出最强扭矩，这是燃油发动机很难媲美的，所以该车型在直线加速状态当中超越布加迪跑车基本上毫无压力。这其实也给众多国产品牌提了个醒，国产车完全可以依靠电动机的优势来闯进高性能领域，比如比亚迪旗下的很多车型都开始采用电动机，能够让普通的民用车轻松跑进5秒大关。
问题来了，你觉得电动跑车会取代燃油跑车吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2281.html
