布加迪几天前正式宣布，它们已经开始交付首批ChironSuperSport车型。该公司强调第一辆车选装了大量的个性化服务，其中最吸引人的莫过于被含名为“VaguesdeLumiere”的独特车漆。
作为交付的第一辆车型，该车的意义非凡，最初整车由客户与布加迪SurMesure定制部门联手打造可以称之为行走的艺术品，这个奇怪的名字是法语“光波”的意思。
设计师在以蓝色为背景的车漆上使用了很多复杂的橙色条纹，这种独特的设计手法，最主要的是想描绘出那种光从车身弧形面板反射出去的效果，同时这些线条也充分考虑了空气动力学，据介绍，这些线条同样模仿了高速行驶状态下，气流划过车身时，优雅的气息。
新车的前脸依旧使用的是布加迪经典的马蹄形进气格栅，两侧翼子板上还配有9个开孔，这不仅是对年布加迪EBSuperSport车型的致敬，也可以释放前轮舱内积聚的压力。同时，在前轮后方同样设置有出气口，以平衡空气动力负载。
与普通版布加迪Chiron相比，ChironSuperSport的车身经过重新设计，后部加长了约25厘米，让这款车也被称为“长尾”，在我看来虽然长了这么一点，但却赋予了全新的车身比例和独特的美感，同时还可在高速行驶时获得最佳空气动力学效果。
车头的空气可以更好的被导向侧面，车尾的乱流也会因为长尾的设计以及扩散器的影响，让产生的滑流和风阻进一步降低。全新样式的5Y辐条镁合金轮圈是SuperSport车型的专属配置，保持美观的同时还可有效降低簧下质量。
车尾的排气布局也经过了重新设计，原本的中央排气系统移到了一边，管道垂直对齐。除了增加独特的辨识度以外，排气为底部扩散器腾出了更多空间，使得面积得到进一步提升，让车尾的空气动力学表现更佳。
这款车还对底盘进行了重新优化升级，进一步提高了转向的灵敏度，让驾驶者开起来更加顺畅。除此之外，避震器弹簧刚性进一步增强，让车辆在高速行驶时的表现更加稳定。底盘电子控制器也进行了重新调校，该系统可以实时调节底盘设置（6毫秒内），以适应驾驶者的操作。布加迪ChironSuperSport提供了四种驾驶模式—普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式。
动力方面，SuperSport更是毋容置疑，它是布加迪有史以来最快的车型之一。搭载四涡轮增压8.0升W16发动机，最大功率1,马力，峰值扭矩1牛·米。
性能表现上，ChironSuperSport比普通版布加迪Chiron快了7%。可以在5.8秒内加速到km/h，12.1秒内加速到km/h。
根据布加迪的说法，这辆车的电子限速被设定为km/h，官方表示这款车可以“毫不费力地”的达到电子限速。
据了解，布加迪的工程师优化改造了新车的涡轮增压器、油泵和带气门机构的气缸盖、变速箱和离合器。更大的涡轮增压器和更高效的压缩机轮让车辆性能进一步提升，并且，在满载和全速驾驶时，七挡双离合变速箱可在km/h的速度下从6挡升至7挡。
为了承受这样的速度，该车配备了一套定制的米其林PilotSportCup2，这套轮胎有着极强的支撑性，是目前世界上唯一可以满足km/h速度的汽车轮胎，米其林的工程师曾在航天飞机上对轮胎进行过测试，当然价格同样不菲，之前我们介绍过布加迪的维修养护成本中提到，米其林PilotSportCup2RTR，一套的价格是41,美元，官方建议是4,公里更换一次。
布加迪总裁ChristophePiochon表示：“见证ChironSuperSport的第一批客户在我们的工作室中齐聚一堂，真是令人兴奋。”“驾驶ChironSuperSport的体验无法与任何汽车相提并论，相信交付后，这款车可以为客户提供很多难忘的时光。”
文章看完了，如果你感兴趣其实也可以了解一下价格，布加迪ChironSuperSport，此前公布的起售价为万欧元，当然了不包括任何额外选装。怎么样很感兴趣？抱歉，所有的配额都已经卖光了，官方表示目前有大量客户候补，等待接受那些取消的车辆订单。值得注意的是，ChironSuperSport总共仅生产9辆，比ChironSuperSport+的30辆还要少见。
预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇