在如今的HyperCar领域里，布加迪和柯尼塞格算是一对“宿敌”了。在今年9月初，布加迪官方宣布：Chiron创下了km/h的量产车极速记录。而在9月底的时候科尼塞克官方便做出了回应：Regera再次刷新0——0km/h的世界纪录，时间为31.49秒。用敌人最擅长的方式击败敌人，科尼塞克Regera无疑成为了最令布加迪Chiron忌惮的对手。
所谓0——0km/h加速时间，其实就是一款指一台车从静止先加速到km/h，再从km/h刹停到静止这一过程所用的时长。在年时，布加迪Chiron率先创造了这一纪录，时间为42秒，不过随后科尼塞克Agera将这一纪录刷新至33.29秒。而在今年9月底，科尼塞克为了回应布加迪所创下的极速记录，所以又利用Regera将这一纪录刷新至了31.49秒，相比Chiron足足快了10秒！
纵观如今的顶级HyperCar车型，极速能突破km/h的就没有几款，而Regera从0加速到km/h仅用时22.87秒，而从km/h再刹停至0仅用时8.62秒！毫无疑问，Regera不仅是当今加速能力最强悍的量产超跑，它的制动能力也是屈指可数。那么科尼塞克Regera究竟是一款怎样的“神车”呢？接下来我们就为大家来简单介绍下这款车。
在年的日内瓦车展上Regera首次亮相，这款混动超跑在当时的汽车圈里也引起了不小的轰动。作为科尼塞克的首款混动车型，Regera的动力系统由一台5.0T的V8双涡轮增压发动机和3台电机组成，这套混动系统的总功率达到了马力，峰值扭矩更是突破了牛·米，2.7秒即可破百！值得一提的是，Regera并没有配备传统的变速箱，而是配备了一套KDD（科尼塞克直接驱动）系统，能量传递效率至少提升了50%。
作为一款HyperCar，Regera的外观设计也是延续了Agera的整体设计风格，这款车的整个车身遍布着各种空气动力学套件，在车速达到km/h的时候，可以为车子带来kg的空气下压力，这也保证了这款车在赛道上可以获得足够的抓地力。此外，Regera的整个车身几乎全部采用了碳纤维材质达到而来，对于轻量化的提升有着非常明显的促进作用。
值得一提的是，Regera的空车整备质量仅仅为kg，比布加迪Chiron足足轻了kg！轻量化的车身不仅令Regera有了更迅猛的加速能力，而且制动能力也更加出色。这也是为什么这款车会在0——0km/h的加速时间上完虐Chiron的原因。
而在内饰部分，Regera并没有因为追求轻量化而舍弃掉奢华的设计元素。这款车的内饰部分除了碳纤维材质的装饰件以外，几乎全部被顶级真皮材质所覆盖，在展现运动氛围的同时也并没有忽略掉超级富豪们所在意的奢华属性。
总结：虽然Regera在极速上仍旧不敌Chiron，但凭借着轻量化的优势，Regera所创下的0——0km/h记录却令Chiron颜面无存，因此这款车也被称为“Chiron终结者”。此外，这台“速度机器”不仅拥有着匹的最大马力，而且它的内饰设计也追求极致奢华，所以最令布加迪忌惮的超跑非Regera莫属。
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